增压柴油机按照增压压力分为（）

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• 根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式

  A . A．Ⅱ＋Ⅵ B . B．Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅴ D . D．Ⅰ＋Ⅲ

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• 柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？

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• 标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。

  A . 缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气 B . 气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严 C . 缸盖垫漏气 D . 喷油器与缸盖接合面漏气 E . 供油时间过早

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• 柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。

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• 提高柴油机增压压力可提高充量系数。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机增压压力偏低主要原因有哪些？

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• 随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少

  A . 脉冲能/定压能 B . 定压能/脉冲能 C . 动能/静能 D . 势能/热能

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• servojet柴油机油压增压器的增压比可达10—15，10MPa的共轨燃油压力在增压柱塞下方可被增压至（）MPa。

  A . 50—80 B . 80—100 C . 100—160 D . 160—300

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• 按照使用目的不同，压力控制回路又可分为调压、减压、增压、缓冲等回路。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。

  A . A、空气滤清器严重堵塞 B . B、中冷器空气道太脏 C . C、增压器转速降低 D . D、百叶窗电控阀故障

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• 非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。

  A . A．略高于大气压力 B . B．略低于大气压力 C . C．与大气压力相等 D . D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

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• 超高增压柴油机是增压空气压力大于（）kpa的柴油机。

  A . 333kpa B . 343kpa C . 323kpa D . 345kpa

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• 柴油机增压器的种类很多，按照它所用（）来源不同，可分为机械增压式、废气涡轮增压式及复合式增压等形式。

  A . 能源 B . 结构 C . 润滑 D . 传动

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• 增压柴油机机油压力的范围为（）。

  A . A、0.2—0.4Mpa B . B、0.3—0.5Mpa C . C、0.2—0.8Mpa D . D、0.3—0.9Mpa

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• 柴油机超速或超负荷运转有可能造成增压压力过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机增压系统分为（）.

  A . 机械增压系统 B . 废气涡轮增压 C . 复合增压系统 D . 油压增压系统

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• 16V240ZJB型柴油机在标定功率时，与其配套的45GP802-1A型涡轮增压器增压压力（绝对值）为（）。

  A . A、0.23MPa B . B、0.258MPa C . C、0.263MPa D . D、0.314MPa

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• 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机增压压力偏低是何原因？

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• 柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。

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• 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。

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• 柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。

  A . 废气旁通阀的开度 B . 废气喷射器的喷射角度 C . 增压器涡轮废气进口截面大小 D . 排气门开度

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• 柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。

  A . 空气滤清器严重堵塞 B . 压气机空气管道或中冷器空气管道内脏 C . 涡轮增压器转速降低 D . 进气管或接头处泄漏

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• 柴油机增压压力偏低的原因有（）

  A．空气滤清器堵塞 B．涡轮增压器转速低 C．进气管或接头泄漏 D．机油压力低

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