使用跟刀架时，跟刀架要固定在大拖板上，来抵消车削时的径向切削力。（)
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跟刀架是固定在机床导轨上来抵消车削时的径向切削力的。（）
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使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的（）上，来抵销车削时的径向切削力。
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使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的车鞍上，来抵销车削时的（）切削力。
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使用跟刀架时，必须注意支承爪与工件的接触压力不宜过大，否则会把工件车成（）。
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车削细长工件时，为保证安全应采用（）或跟刀架。
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调整跟刀架时，应综合运用手感、耳听、目测等方法控制支撑爪，使其轻轻接触到（）。
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使用跟刀架时，必须注意支承爪与工件的接触压力不宜过大，否则会把工件车成（）形。
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车削细长轴时，跟刀架调整越紧越有利于切削加工。
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调整跟刀架时，应综合运用手感、耳听、（）等方法控制支撑爪，使其轻轻接触到工件。
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车削细长轴时，跟刀架是固定在（）上。
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跟刀架固定在（）上，可以跟着车刀来抵消径向切削力。
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车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
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跟刀架主要用来车削（）和长丝杠。
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用跟刀架作辅助支承，车削细长轴时跟刀架支承爪应跟在车刀（）。
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跟刀架主要用来车削细长轴和（）。
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车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。
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对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。
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车削细长轴，跟刀架支承爪在车刀后（）处可提高刚性，防止振动。
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车细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（）
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采用跟刀架接刀车削时，切削深度应加深（）毫米，不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。
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车削细长轴工件时，要使用跟刀架和中心架来增加工件的（)。
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使用跟刀架时,跟刀架要固定在车床的床鞍上,来抵消车削时的（）切削力
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＞跟刀架主要用来车削（）和长丝杠
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车削细长轴时，为了保证其加工质量，主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。（)
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