无砟道床静态检查每半年2遍。()
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客专线道岔按轨下基础可分为有砟道床道岔和无砟道床道岔。
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无砟道床伤损等级分为()级。
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当条件适宜时,长度()m及以上隧道应采用无砟道床。
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无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些?
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无砟道床施工过程中应加强()的防护,避免()等产生的污染;无砟道床混凝土未达设计强度()之前,严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
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CRTSⅠ型板式无砟道床结构有哪几部分组成?
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无砟道床Ⅰ级伤损应()。
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无砟道床Ⅲ级伤损应()。
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无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区()和板式无砟道床等。
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无砟道床底座裂纹Ⅱ级伤损宜采用()修补。
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板式无砟道床轨道板混凝土的设计强度等级不应低于();轨枕埋入式无砟道床道床板混凝土设计强度等级不应低于C40;弹性支承块式无砟道床支承块混凝土设计强度等级不应低于C50,道床混凝土设计强度等级不低于C40。
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弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成()
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道岔区板式无砟道床道岔板伤损有那几种形式?
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双块式无砟道床轨枕伤损有那几种形式?
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无砟道床静态检查检查1遍()
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FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍,每千米连续抽查50个摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.3条()
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CRTSⅠ型板式无砟道床伤损形式有()
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无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()
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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和<>式无砟道床等
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无砟道床维修作业主要为__、缺损等伤损修补
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周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()
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对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊焊缝每半年检查()遍。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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更换或整治失效无砟道床,属于临时补修基本工作()
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双块式无砟道床支承层有那几种形式?