调节器养护维修作业中，基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次（）
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中，尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪几种作业方法？
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无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时，应采取隔二松一的流水作业方法，其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
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尖轨轨头宽50毫米断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低于（）以上的温度调节器禁止使用。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。
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道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓每年涂油一次。
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煤矿窄轨轨路养护工作分为哪几种？
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪些作业方法？
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换。
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伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下（）时，禁止使用。
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煤矿窄轨轨道钢筋混凝土轨枕与钢轨连接扣件主要有三种方式（）。
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高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，不得对调节器尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行（）或使油污浸入。
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每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（）
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调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为（）N•m。
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辊轮检查：斥离状态下，（）≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm，转换过程中辊轮与尖轨轨底接触
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尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取的作业调整方法有（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
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每（）对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条
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调节器尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时（）。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（）对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“护背距离”（）
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调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m（）
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可对温调器尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油。（)
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调节器大修验收标准表中，尖轨轨底与单块铁垫板上密贴间隙应小于或等于0.5mm，不应连续出现。（)
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在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持（）