在高峰时段，凡不影响后续列车正点运行及在始发站折返时间的，不得越站。（)
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编组始发列车21543次，运行图规定10：00开，而实际出发时间为（），则该列车按出发正点统计。
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旅客列车始发正点百分率和旅客列车运行正点百分率是列车正点方便性指标。
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设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时
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编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定时刻正点或早点不超过（）min出发时，按出发正点统计。
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根据日（班）计划规定的车次开行的编组始发列车，按图定时分正点或早点不超过（）min出发时，按出发正点统计。
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在进行货物列车正点统计时，临时定点运行的列车，根据（）规定的时分统计。
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日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运，根据发车前（）调度命令，利用该运行线或提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点出发则按出发正点统计。
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旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站（）作为折返站填写票据。
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编组始发列车根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过（）出发时，按出发正点统计。
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技术站编组始发的列车，根据日班计划规定车次，按图定的正点时分或早点不超过15min出发时，按出发正点统计。
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设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里该次列车的技术速度为（）公里/小时
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代乘跨局旅客列车的车辆乘务员在始发站（或换乘站折返）开车前应用列车无线调度通信设备向（）通报列车编组。
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列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的（）。
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在保证安全、正点和服务质量的前提下，容许旅客列车硬座车厢超员运输，特快旅客列车始发不超员，途中准超员20%（全程对号除外)。（)
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设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，旅客发送周转量为646272人公里
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列车在车底始发站和折返站之间的平均速度也就是旅客列车在其运行全程中的平均速度是（)。
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事故调查主要内容包括：发生时间、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况（）
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《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行)》规定，铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时，在运输组织方面，（)等始发旅客列车较多的地区应优先组织动车组折返，以保始发客车为主，先发后接。
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因动车组列车晚点影响，造成折返交路始发晚点时间较长，且影响后续交路时，应启用热备车底（）
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《旅游列车管理办法》旅游列车不从原径路返回时，按实际径路计算，以距始发站最远的停车站作为折返站填写票据（）
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电客列车试运行执行分为三个环节：末班车后试运行、非高峰运营时段试运行、高峰时段试运行（）
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军用列车的补轴作业应在始发站或者途中（）进行，不得影响军用列车正点、安全、保密
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运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的安排运力，不断提高乘客服务体验（）
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《岗位作业指导书》间休安排单程运行时间较长或客流较大的动车组列车，跨局动车组单程单程分时段间休，每次（）分钟，遇有折返站停留时间在（）分钟及以上，在折返站作业完毕后各岗位在本岗位进行间休。《应知应会-作业指导书-12.2.5）
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