当异电电动机的机械负载减小时,它的转速(),电枢反电动势(),电枢电流()。
相似题目
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当负载增加以后调速系统转速下降,可通过负反馈的调节作用使转速回升,调节前后加在电动机电枢两端的电压将()。
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电动机负荷减小时,电枢转速升高,电枢电流(),电枢转矩也随之减小,直到电磁转矩与阻力矩达到新的平衡为止。
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直流串励电动机在负载转矩不变时,若电枢电压提高20%,则转速提高()。
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直流电动机的电枢绕组与励磁绕组并联的属于()电动机,这种连接方式的优点是转速恒定,不随负载的变化而变化。
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ZD6系列电动转辙机的电动机负载减小时,电枢电流也减小,而电枢反应越加严重。()
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当直流电动机采用改变电枢回路电阻调速时,若负载转矩不变,调速电阻越大,工作转速()。
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负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将(),转速将()。
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当异步电动机的机械负载减小时,它的转速降低,电枢电流增大。
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有静差调速系统,当负载增加之后转速下降,可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后,电动机电枢电压将()
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他励直流电动机的负载转矩和主磁通保持不变,降低电枢电压稳定运行时,则:() ①转速增大 ②转速减小 ③电枢电流增大 ④电枢电流减小 ⑤电枢电流不变
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一台他励直流电动机在稳态下运行时,电枢反电势E=E1,如负载转矩TL=常数,外加电压和电枢电路中的电阻均不变,问减弱励磁使转速上升到新的稳态值后,电枢反电势将如何变化?是大于,小于还是等于E1?
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在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将()。
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当负载转矩一定时,若在串励直流电动机的电枢绕组两端并联一个阻值较大的电阻,那么电动机的转速将会()。
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同步电动机的负载减少时,其转速()。
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电动机负载减小时,电枢电流也减少,而电枢反应越加严重。
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电压负反馈自动调速系统,当负载增加时,则电动机转速下降,从而引起电枢回路()。
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运行中的并励直流电动机,当其电枢回路的电阻和负载转矩都一定时,若降低电枢电压后主磁通仍维持不变,则电枢转速将会()。
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1.★负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将,转速将。
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当直流电机带恒转矩负载时,若为他励电动机,当电枢电压下降时,其转速下降,电枢电流不变。()
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他励直流电动机拖动恒转矩负载时,如果使励磁电流增大,则电机的转速减小,电枢电流减小。()
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若复励电动机的串励绕组接错,在电枢电压和并励绕组磁动势都一定时,随着负载转矩的增加,其电枢转速必然下降。()
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一台他励直流电动机,在稳态运行时,电枢反电动势为EA,如果负载转矩为常数,外加电压和电枢回路的电阻均不变,减弱磁场使转速使转速上升到新的稳态后,电枢反电动势将()。
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他励直流电动机在主磁通Φ和电枢电压U不变而负载转矩T变小时转速n、电枢电流Ia和反电动势E的变化应是()
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1. 负载转矩不变时,在直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将 ,转速将 。