有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）
相似题目
-
采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时，系统调节过程为（）。
-
转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用（）。
-
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升，调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
-
在单闭环有静差直流调速系统中，当负载增大时，转速会（）。
-
无静差调速系统比有静差调速系统的调速精度高（）
-
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
-
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
-
转速负反馈有静差调速系统由转速给定及（）组成。
-
在无静差调速系统中，突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变？
-
.有静差调速系统的放大环节是（）环节，无静差调速系统的放大环节是（）环节。
-
转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用（）。
-
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是增加、减少还是不变？
-
在转速负反馈调速系统中，当负载变化时，电动机的转速也跟着变化，其原因是（）
-
采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时系统（），比例调节起主要作用。
-
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
-
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
-
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
-
电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路（）。
-
晶闸管直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将（）
-
在双闭环直流调速系统，当 ASR 不饱和时，转速环( )，整个系统是一个无静差调速系统，而电流内环表现为电流随动系统。
-
转速负反馈有静差调速系统由转速给定及（ ）组成。
-
转速负反馈有静差调速系统中，当负载增加以后，转速要下降，系统自动调速以后，可以使电动机的转速（)。
-
双闭环无静差V－M调速系统中，增加反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压（)。
-
当晶闸管一直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将（)。