通常当压缩比大于8时，应采用多级压缩，下列有关叙述正确的是（）。
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当氨制冷系统压力比大于（）时，采用双级压缩机；氟利昂制冷系统，当压力比大于（）时，采用双级压缩机。
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采用多级压缩机可以（）气缸容积系数（）压缩比。
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对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功（），因而级数就（）；反之，压缩轻气体时，所需的多变压缩功就（），因而级数就要（）。
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多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。
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关于多级压缩，下列叙述错误的是（）。
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一般只有当压缩比大于（）时采用两级压缩。
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在离心式冷水机组中，若（）与蒸发压力比不大时，通常采用单级离心式压缩机.
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当上层土与下卧软弱土层的压缩模量比大于（）时，要进行软弱下卧层验算。
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当冷凝压力与蒸发压力比（）时，均采用单级压缩冷凝系统。
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压缩机的级数应根据气体总压力比的大小来选择，通常应控制多级压缩机的各级增压比最好为3~3，压缩机的经济性最好。
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活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
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对于化工生产过程中混合气体的压缩输送过程，若其压缩比大于4~6时，则必须采用多级压缩。
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压缩比一般大于（）是采用多级压缩。
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当发动机压缩比为8.0~8.5时，应该选用牌号为（）的汽油。
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对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大，因而级数就多。（）
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当气体压缩比大于8时，一般需要压缩机（）。
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活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。
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当发动机压缩比为7.5~8.0时，应该选用牌号为（）的汽油。
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在内河船舶上，通常采用活塞式、多级压缩、纯工质制冷装置。
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达到同样的压缩比，多级压缩由于采用中间冷却器，各级所需外功比只用单级时多。
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通常情况下，当压缩比例大于（)时，压缩器等同于限制器。
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压缩机的级数应根据气体总压力比的大小来选择，通常应控制多级压缩机的各级增压比最好为3-3，压缩机的经济性最好（）
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有三种容积式单级制冷压缩机，当实际工况压缩比≥4时，压缩机的等熵效率由低到高的排序应是下列选项的哪一个（）
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4、关于采用最佳压比进行的理想多级压缩级间冷却说法错误的是（）