循环压缩机（）会引起循环气自动放空。
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循环气压缩机紧急停车后，氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空，决定于（）。
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循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车，不会使循环气自动放空。（）
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循环气压缩机紧急停车时，氧气混合站下游的放空阀（）。
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循环气的平均分子量高低变化，会造成循环压缩机转速波动（）
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循环气压缩机停车后循环气应视（）变化来决定是否手动放空。
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甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是（）。
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循环气自动放空的目的主要为了防止富氧气团进入反应器。（）
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循环水泵启动前不放空气会造成（）。
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天然气氨吸收浅冷压缩机循环油压突然降低，超过装置的允许值会引起（）。
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循环气压缩机停车前，终止系统必须保持在“自动”位置。
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循环气压缩机干气密封发生故障，会触发（）
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下列选项中，会引起循环气自动放空的是（）。
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进料量低或循环气不足，使油品在炉管内停留时间过长，会引起炉管结焦。
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循环气压缩机在（）情况下会联锁停。
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通常每一次循环气自动放空的时间为（）。
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循环气自动放空的位置是在（）。
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联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。
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当压缩机干气密封主放空口压力〈104KPaG时，会引起机组自动停机。
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在开车过程中，循环气自动放空为何要设旁路？
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在正常操作情况下，由液氮洗来的压力（）MPa、温度（）℃的新鲜合成气首先进入合成气压缩机进口缓冲槽153-D，当合成气压缩机跳车时，其上游的缓冲罐和放空系统可将上游压力波动降至最低程度。然后进入合成气压缩机103-J，新鲜气先经压缩机一段加压至（）MPa，压缩后气体经段间冷器116-C冷却到（）℃后进入二段压缩至（）MPa（A）再与组合式氨冷器120-C来的循环气汇合进合成气压缩机循环段，混合气最终压缩至（）MPa（A）温度约（）℃，合成气送至氨合成装置。
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碳酸盐循环泵故障会引起循环气中（）。
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在合成氨生产时，对原料气循环使用，实际操作时，每隔一段时间要将循环气放空，其主要目的是
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当循环氢压缩机出现故障停运时，0.7MPa/min泄压系统会自动泄压。
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工艺原因引起循环氢压缩机紧急自动停机有高压分离器液位高。（)