联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。

相似题目

• 循环气压缩机紧急停车后，氧气混合站下游的放空阀在自动放空后是否手动放空，决定于（）。

  A . A、反应器出口温度下降 B . B、反应器出口氧浓度的下降 C . C、反应器出口温差上升 D . D、反应器入口氧浓度的下降

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• 循环压缩机的轴位移高只会导致联锁循环压缩机停车，不会使循环气自动放空。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 循环气压缩机紧急停车时，氧气混合站下游的放空阀（）。

  A . A、不会打开放空 B . B、将立即自动打开放空 C . C、必须手动打开放空 D . D、延迟6秒自动打开放空

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• 甲醇洗循环气压缩机入口分离器设有液位“高高”和“低低”联锁。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环气压缩机停车后循环气应视（）变化来决定是否手动放空。

  A . A、反应器入口温度 B . B、循环气中甲烷浓度 C . C、反应器入口温差 D . D、反应器出口温差

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• 装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验，此时循环氢压缩机入口分液罐压力是（）。

  A . 设计试验压力 B . 设计使用压力 C . 正常操作压力 D . 氢分压

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• 循环气压缩机停车后氧化反应器（）。

  A . A、自动停车 B . B、手动停车 C . C、不需要停车 D . D、延迟6秒停车

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• 循环气自动放空的目的主要为了防止富氧气团进入反应器。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 异构化循环氢压缩机紧急停车时必然导致反应加热炉的联锁。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 请简述引起循环氢压缩机停车的联锁条件。

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• 循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环气压缩机停车前，终止系统必须保持在“自动”位置。

  A . 正确 B . 错误

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• 能造成循环压缩机停车的联锁是（）。

  A . A、润滑油压力 B . B、润滑油温度 C . C、密封油压力 D . D、密封油温度

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• 下列选项中，会引起循环气自动放空的是（）。

  A . A、氧气流量跟踪差高联锁 B . B、循环气流量跟踪差低联锁 C . C、氧气出口浓度高联锁 D . D、循环气流量低

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• 裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

  A . A、润滑油压力过高 B . B、压缩机止推轴承温度过低 C . C、压缩机入口缓冲罐液位过低 D . D、压缩机入口缓冲罐液位过高

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• 循环压缩机（）会引起循环气自动放空。

  A . A、入口压力低 B . B、转速低联锁 C . C、转速高联锁 D . D、停车按钮

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• 循环气压缩机在（）情况下会联锁停。

  A . 入口压力高 B . 循环气温度高 C . 循环气流量大 D . 干气密封流量低

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• 当循环气压缩机紧急停车时，氧化岗位应该（）。

  A . A、降负荷处理 B . B、不需要停车处理 C . C、作紧急停车处理 D . D、延迟6秒停车

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• 通常每一次循环气自动放空的时间为（）。

  A . A、30秒 B . B、60秒 C . C、90秒 D . D、120秒

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• 循环气自动放空的位置是在（）。

  A . A、反应器入口循环气管线上 B . B、反应器出口循环气管线上 C . C、氧气混合站上游循环气管线上 D . D、氧气混合站的下游循环气管线上

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• 在开车过程中，循环气自动放空为何要设旁路？

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• 循环气压缩机紧急停车后，应该（）。

  A . A、停洗涤塔的循环吸收水 B . B、切断与二氧化碳脱除系统的联系 C . C、立即停干气密封系统 D . D、关闭解吸塔蒸汽时要及时向塔内充N

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• 脱氧塔温度超过（）℃时，自动联锁关蒸汽调节阀，应迅速打开水煤气压缩机放空阀，减少原料气进气量

  A．100 B．120 C．80 D．160

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