汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（）。
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在膨胀压缩机组投入运行之前必须检查油泵和传动器之间的机轴（）
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汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（）。
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）层。
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轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为（）。
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汽车减震器伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。
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软件的开发与运行经常受到硬件的限制和制约。
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板料在弯曲时，内层的材料因受压而缩短，外层材料因受拉而伸张，在压缩与拉伸之间有一层材料的长度是不变的，这一层叫做（）。
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轮胎在使用中容易损坏，主要是（），帘线层之间脱层、帘线松散或断裂以及由此引起的胎体破裂。
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提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是采用尼龙帘线轮胎。
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带传动中，V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成。
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根据国家标准，在外胎的两侧标的汉语拼音字母个代表何种胎体帘线？
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汽车减震器在压缩行程的阻力值（）复原（伸张）行程的阻力值
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天然气管道运行中，应分析全线和压缩机组之间负载分配，优化运行，确保输送定量气体的动力消耗（）最小，实现在稳定输量下压缩机组的最优匹配。
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轧制是指金属在旋转的轧辊之间受到压缩而产生（）的过程。
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轮胎主要由（）、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成。
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汽车轮胎尺寸规格标记在胎侧，比如9.00R20，其中R表示（）。
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充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，分为（）。
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）
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类比标准是相同车型的汽车在相同的使用条件下运行，通过对同一部件进行测量和相互比较来掌握其异常程度。在现代汽车故障诊断中，经常采用这种方法来判定故障。
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灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次，其目的是：（）.
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汽车在三档运行中收油掉档，并且经常发生此故障，有可能是（）。
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电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。
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能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。（)
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汽车减振器伸张行程的阻力与压缩行程的阻力关系是（)
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