桥梁用锚具、夹具张拉锚固工艺试验主要用于检测其分级张拉、分级放松的性能（）
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桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分（）级等速加载。
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锚具、夹具和连接器应根据预应力筋品种、锚固要求和张拉工艺等配套选用，其性能应符合设计要求和相关标准的规定，并有（）鉴定书和产品合格证。
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采用夹片锚具的钢绞线张拉程序为：1）初应力张拉：0～初应力，作伸长量标记。2）控制应力张拉：拉至控制应力，测量钢绞线（），持荷（），千斤顶回油，夹片自行或被顶压锚固。测总回缩量及夹片外露量。
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夹具是在先张法施工中，为保持预应力筋的张拉力并将其固定在张拉台座或设备上所使用的临时性锚固装置。
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在表载锚固试验时，试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由（）而成。
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锚具应满足分级张拉、（）以及放松预应力的要求。
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先张法预制梁采用整体张拉工艺，要求锚具精度或夹具硬度符合标准，如不经常清理检查会出现钢绞线咬啃，易出现滑丝。除此之外，常见的施工质量问题还有（）。
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钢铰线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢铰线抗拉强度标准值，测量试验台座组装件钢铰线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以加载速度分4级加载至钢铰线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达后锚固，持荷h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢铰线锚具组装件内缩量。（）
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预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同划分，其类型不包括（ ）。
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用于大桥的在锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行（）等验收工作。
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预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同可分为（）。
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后张法施工，预应力筋在张拉控制应力达到稳定方可锚固，锚具应用封端混凝土保护。一般情况下，锚固完毕经过检验合格后即可切下端头多余的预应力筋，一般用（）切割。
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YC60千斤顶主要用于张拉带有什么类型锚具的钢筋束或钢绞线束？（）
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安装在预应力筋端部，通常不用于张拉的锚具是（）。
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预应力砼的锚具的锚固能力，不得低于预应力筋标准张拉强度的（）。
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第662题：锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求；锚固多根预应力筋的锚具除应具有整束张拉的性能外，尚应具有单根张拉的性能；用于承受低应力或动荷载的夹片式锚具应具有防松性能；锚具的锚口摩擦损失率不宜大于（）%。
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第485题：锚具、 夹具和连接器进场时， 确认其锚固性能类别、 型号、 规格、 数量后进行（）。
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锥锚式千斤顶，用于张拉带有钢质锥形锚具的（)和钢丝线束
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桥梁用锚具、夹具疲劳试验主要用于验证其承受反复车辆作用能力（）
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预应力筋用锚具、夹具和连接器常规检测项目有外观、硬度、静载锚固性能试验，每个抽检组批不得超过1000 套()此题为判断题(对，错)。
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钢绞线锚具组装件静载试验：先用张拉设备加载至钢绞线抗拉强度标准值()，测量试验台座组装件钢绞线标距，千斤顶活塞初始行程，然后以()加载速度分4级加载至钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，达()后锚固，持荷()h，逐步加大荷载至试件破断，记录锚具各零件相对位移，钢绞线锚具组装件内缩量()。
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）
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桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏（）
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桥梁用锚具、夹具外观检测如表面无裂缝，尺寸符合设计要求即可判定为合格（）
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