屏蔽门一侧站台“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯亮,本侧站台屏蔽门状态（）
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车站如何分层，站台及站台屏蔽门长度各为多少？
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车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（）。
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车站每侧站台屏蔽门含（）扇应急门。
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整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（）个屏蔽门处于打开状态，引导乘客从开启的屏蔽门上下车。（）
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车站站台有效长为（）米，站台屏蔽门总长度为（）米。
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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、（）、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门以外（没有屏蔽门以站台安全线为界）及其站台端头门外延伸通道等。
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屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。
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APM系统屏蔽门由什么门分别组成，车站站台屏蔽门有效长度多少？
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简述屏蔽门玻璃破裂（应急门、固定门）站台岗处置流程。
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站台应设置黄色安全线（有屏蔽门的站台除外），安全线距站台边缘不得（）。
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当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（），此时站台PSL盘（）。
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注意站台乘客的候车动态。在没有屏蔽门的站台应提示乘客站在黄色安全线内候车，及时提醒乘客注意安全，提醒乘客不要依靠屏蔽门等。（）
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A．列车在站台关门时列车未启动，司机发现车门与屏蔽门夹人时，立即打开车门屏蔽门，通知站台人员处理并汇报行调
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屏蔽门FC柜内显示一侧站台“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯亮,本侧站（）
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车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有道应急门（）
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车站站台边缘设置有屏蔽门，每侧站台共有滑动门对（）
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二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（）
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站台屏蔽门编号方式为：面对相应侧的屏蔽门，从左到右编号依次编号（）
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二期屏蔽门MMI监视状态指示灯显示颜色为浅绿色表示逻辑状态为0（）
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电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据，进站对标停车（）
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若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
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在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
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单扇屏蔽门无法打开，在LCB无法开启的情况，站台安全需要使用（）钥匙开启故障屏蔽门
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屏蔽门各滑动门编号由“站台号+（）+门序号”组成；应急门编号由“（）+站台号+门序号”组成。