应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行复测，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.1.2条（）
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应加强精测网控制点日常检查和维护，定期对精测网进行（），为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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用户应做好属于（）的用电装置及户内配线的日常运行维护工作，按国家有关规定定期进行检查、检修、试验和更换。
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工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
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高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。
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应利用精测网做好轨道几何状态检测、（）和构筑物变形监测等工作。
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高速铁路精测网分平面控制网和（）控制网。
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精测网日常检查和维护由（）负责，并设专人建立管理台账。
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港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（）进行全面计划和设计。
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精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。
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进行道岔精测时，道岔前后（）米线路应同时测量；线路应连续测量，分次测量时搭接长度不短于（）。
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公司测量队人员应根据各子、分公司实际情况进行配置，精测队测量人员可由公司其他主管工程师进行兼任。
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井控装置现场安装、调试与维护制度要求：钻井防喷器除进行日常维护保养外，应进行定期检查。定期检查分（）期检查、（）期检查和（）期检查，检查方式和检查项点应执行SY/T6160《防喷器的检查和维修》。
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当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
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精测网桩点缺失或桩位变化不能满足测量精度需要时，应结合（）进行补桩和测设。
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确保翻车机正常作业，必须进行定期检修和加强日常维护保养。
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精测网复测宜在（）基础上进行，复测网精度等级应与原网相同。
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线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。
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高速铁路精测网复测使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）相关要求。（）
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为保证精测网稳定和精度，应对精测网进行复测。平面控制网复测周期不宜超过（）年
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应做好精密测量控制网（以下简称精测网）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修（）
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高速铁路精测网分（）两控制网。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第8.1.1条
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应做好精密测量控制网的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.6条（）
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高速铁路精测网复测宜在原网基础上进行。（）
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高速铁路应建立统一的精测网，作为统一的测量基准（）
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