为了防止拉线与导线相接触,木杆线路通常在拉线的上把和中把连接部分装设一个拉线绝缘子()
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安装定滑轮装置(全补偿)时,为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向线路侧,并且轮子顶高出柱顶()mm。
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拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上(附加导线单独下锚时,应位于下锚支导线的延长线上),在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况下为45°,最大不得超过()。
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拉线的设置应符合设计要求,拉线应采用镀锌钢绞线。拉线的上把扎固方式有()。
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新立耐张电杆作为某线路终端杆,需要在架设导线前安装临时拉线以保证安全,下述临时拉线符合安全要求有()。
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拉线一般分为上把、中把和()三部分。
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配电线路的裸导线与拉线、电杆或构架间的净空距离,不应小于()。
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拉线的作用是为了在架设导线后能平衡杆塔所承受的()和水平风力,以防止杆塔倾倒、影响安全正常供电。
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1kV以下线路导线与拉线、电杆、构架之间最小净空距为()。
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线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离为()
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1KV以下配电线路的导线与拉线,电杆或构架之间的净空距离不应小于()。
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10kV线路的导线与拉线、电杆或构件之间的净空距离,不应小于()mm。
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在带电线路、设备附近立、撤杆塔,杆塔、拉线、临时拉线、起重设备、起重绳索应与带电线路、设备保持表6-1所规定的安全距离,且应有防止()接近带电导线的措施。
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拉线式避雷线入地:用4.0mm镀锌铁线,其上部高出电杆稍()cm,连接至拉线的上把.
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架空线路钢绞线拉线上把制作方法规定有()种。
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在带电设备附近进行立撤杆工作,杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持《线路安规》表19“与架空输电线及其他带电体的最小安全距离”所列安全距离,且有防止立、撤杆过程中()和杆塔倾斜接近带电导线的措施。
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35kV线路导线与拉线、电杆、构架之间最小净空距为()。
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需锚固杆塔维修10kV线路时,锚固拉线与带电导线的安全距离是()。
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线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离,1~10kV时,不应小于()mm。
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中国铁路总公司企业标准Q/CR《客货共线铁路电力工程施工技术规程》规定:10kV架空电力线路的导线与拉线、导线与电杆、导线与构架间在最在风偏时的净距不应小于0.5m。()
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某10kV配电线路终端杆,导线水平排列,每相导线拉力P为5000N,反向用一把对在夹角α为51.度的拉线拉住,那么:拉线所受力的大小为__N及拉线对电杆产生的下压力为__N
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接触悬挂、附加导线下锚拉线基础宜采用钢筋混凝土浇筑基础,外形尺寸和位置应符合设计要求。拉线基础距锚柱距离允许偏差±200mm,轨面处拉线基础距线路中心允许偏差0~100mm。基础中心线应于线路中心线垂直,偏差不大于3°()
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在带电线路、设备附近立、撤杆塔,杆塔、拉线、临时拉线、起重设备、起重绳索应与带电线路、设备保持规定的安全距离,且应有防止()接近带电导线的措施。
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使用地锚拉柄制作拉线包括拉线下把和拉线中把两部分。()
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