加氢装置停工期间，催化剂的保护是通过对反应器充净化风来保护的。
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加氢装置停工期间，对奥氏体不锈钢的保护措施正确的有（）。
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短期停工或临时停工，如何保护加氢催化剂和脱硫剂？
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如果大检修或长期停工，对加氢催化剂和脱硫剂如何保护？
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避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
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蜡油加氢裂化装置停工后反应器必须进行（），其目的是防止连多硫酸腐蚀造成奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂。
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加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原，应确保循环氢中的硫化氢含量（）
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加氢精制装置净化风的系统压力一般应控制在不小于（）。
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如果大检修或长期停工，对加氢催化剂和氧化锌脱硫剂如何保护？
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在加氢停工过程，为保护反应器，主要采取措施有（）。
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由于DMTO专用催化剂的特殊要求，MTO装置新鲜催化剂罐和平衡催化剂罐需要用净化风进行保护。
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加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
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在加氢装置停工期间，卸剂后空气进入反应器，反应器将发生（）损伤。
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停工反应器内催化剂的保护操作，以下哪些是正确的（）。
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在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤
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在加氢装置反应器热氢带油期间，必须保证循环氢中（），以防止催化剂被还原。
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在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。
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在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。
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加氢装置停工吹扫期间，（）的排放污水COD含量最高。
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为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
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蜡油加氢装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）
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蜡油加氢裂化装置停工后反应器进行碱洗的目的是（）。
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在加氢装置停工过程期间，反应器可能发生的主要损伤形式包括（）。
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氩净化设备及催化反应炉在投产前，不准先加氢，只有在粗氩含氧量小于3%后，方准加氢。催化反应炉温度高于（）时，应停止加氢。
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加氢装置停工阶段反应系统用氮气吹扫降温，从安全角度来讲，反应器打开的最高温度是（）摄氏度