金属在熔炼过程过分氧化，铸件容易产生（）气孔。
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铝合金熔炼过程中，对其精炼的目的在于清除铝液中的气体和各类有害杂质，净化铝液，防止在铸件中形成气孔和夹渣。
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铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的。
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型砂水分大时，铸件容易产生析出性气孔缺陷。
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压铸能获得组织致密的铸件，但也容易产生细小的气孔。
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铸铁铁水熔炼过程中如果严重氧化会造成铸件（）。
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液态金属的某些成分之间，液态金属与造型材料或冷铁及溶渣相互作用，致使铸件表皮下，产生分散针状分布的气孔，此类缺陷称为（）。
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金属熔炼温度低，易出现液态氧化物熔渣和固态渣；熔炼温度越低，金属流动性（）。
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铝及铝合金的焊接特点是表面容易氧化，生成致密的氧化膜，影响焊接，容易产生气孔，容易产生裂纹。
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在熔炼金属的过程中，焊条药皮或埋弧焊用的焊剂，在电弧高温下会产生溶化形成熔渣，熔渣有（）
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铝铸件气孔形成的主要因素有材料、辅助材料、熔炼设备及工具、气候等。
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为了降低铝铸件废品率，在铝合金熔炼过程中铸造工作者常常采用“防”、“排”、“溶”的原则，请问“防”、“排”、“溶”具体的含义是什么？
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铸件在（）最容易形成皮下气孔。
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铸铁件浇注时间最小值应以铸件不产生冷隔、金属氧化和气孔等缺陷为原则。
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压铸件上圆角作用是避免压铸件急剧变化部位应力集中而产生气孔。（）
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液态金属冷却时，一方面因温度降低产生（）收缩；另一方面随液态金属不断结晶出现（）收缩；这两者收缩量的总和大于（）收缩，所以铸件容易产生缩孔缺陷。
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（）容易产生皮下气孔和石墨漂浮等铸件缺陷。
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在焊接过程中，由于铝继续氧化生成氧化膜，不但在焊缝中容易产生夹渣和气孔，而且会影响（）。
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铸件的气孔缺陷一般产生在分型面上。
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铸件容易形成气孔的原因是（）
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出现在同一炉金属液浇注的铸件中的气孔往往是（）气孔。
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中碳钢气焊过程中容易产生CO气孔。
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铁水含气量大时，铸件容易产生侵入性气孔缺陷。
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在铸件、型材或成品上产生的气孔缺陷，根据气孔的的形状大小和分布特点，可把其分为（）3类
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二氧化碳气瓶内气体压力越低，气体内水汽含量越高，容易产生气孔（）
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