铸件内部的气孔是铸件凝固收缩时，无液态金属补充造成的。
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冷却过程中铸件的体积变化可分为液态收缩、凝固收缩和（）。
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气孔减少了铸件的有效面积，造成局部（），降低了铸件的力学性能。
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铸造合金的液态收缩，凝固收缩大，则铸件易产生（）
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铸件中的缩孔（松）是由于合金的液态收缩和（）收缩造成的。
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液态金属的某些成分之间，液态金属与造型材料或冷铁及溶渣相互作用，致使铸件表皮下，产生分散针状分布的气孔，此类缺陷称为（）。
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由金属型材料的无退让性所引起的铸件的凝固收缩特点。
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液态金属浇注温度过高，容易使铸件产生的缺陷是（）
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铸件中产生缩孔的基本原因，是合金的液态收缩和凝固收缩值（）固态收缩值。
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如果因液态收缩和凝固收缩而造成的体积缩减，等于因铸件外壳尺寸缩小所造成的体积缩减，则铸件不会产生缩孔。
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金属液在凝固过程中，铸件截面上液相和固相同时并存的区域叫固相区。
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合金收缩经历三个阶段。其中，液态收缩和凝固收缩是铸件产生缩孔、缩松的基本原因，而固态收缩是铸件产生内应力、变形和裂纹的主要原因。
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液态金属冷却时，一方面因温度降低产生（）收缩；另一方面随液态金属不断结晶出现（）收缩；这两者收缩量的总和大于（）收缩，所以铸件容易产生缩孔缺陷。
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金属凝固后内部化学成分和组织的不均匀现象称为偏析，会影响铸件质量，对（）尤为明显。
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压铸件有内部缺陷（如气孔、针孔）时需浸渗处理，目的是（）
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出现在同一炉金属液浇注的铸件中的气孔往往是（）气孔。
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铸造合金从液态到凝固完毕的过程中产生的体积和尺寸减小的现象称为铸件收缩。
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充氧压铸消除或减少了压铸件内部的气孔，提高压铸件质量。（）
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（）是指铸铁或铸件在凝固过程中，由于诸晶枝之间的区域内的熔体最后凝固而收缩以及放出气体，导致产生许多细小孔隙和气体而造成的不致密性。
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凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生（）或（）。
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铸件在凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生缩孔或缩松。凝固温度范围窄的合金，倾向于“逐层凝固”，因此易产生___；而凝固温度范围宽的合金，倾向于“糊状凝固”，因此易产生___
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合金的 （） 收缩和凝固 收缩是铸件形成缩孔和缩松的基本原因
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20、引起铸件产生缩孔、缩松的收缩为液态收缩和 。
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12、离心铸造是将金属液浇入告诉旋转的铸型中，并在离心力的作用下充型凝固而获得铸件的一种方法，可获得组织致密、无铸造缺陷的高品质铸件。
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铸件中产生缩孔的原因，是合金的液态收缩和凝固收缩值固态收缩值（）
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