对于同一台四冲程非增压柴油机在空载运行时，它的ηm值为（）。
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根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式
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交流电机在空载运行时，功率因数很（）。
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增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
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二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样，在外界大气压力下依靠（）运动直接吸入。
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一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
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Y接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机（）。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
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对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。
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电动机在空载运行时的功率因数一般只有（）。
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Y接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机（）
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对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（）。
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通常我们用机械效率表示柴油机内部的功率损失情况，四冲程非增压柴油机的机械效率为（）。
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非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
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四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。
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丫接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机（）。
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根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则，对一台四冲程发火顺序为1―5―3―6―2―4排气管可分为（）
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对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
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Ｙ接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组突然断路，则电机（）。
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一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-（）范围内。
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四冲程柴油机停增压器运转，相当于非增压柴油机，但此时工作的主要问题是（）。
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四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
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38.对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
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对于非增压的发动机来讲，充气系数ην值总是（）
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Y 接法的三相异步电动机，在空载运行时，若定子一相绕组断路，则电机（）
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