压缩机敲缸有何原因？

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  A . A．活塞与汽缸壁间隙过大 B . B．活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆 C . C．轴承和轴径磨损严重 D . D．连杆弯曲、扭曲变形

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• 柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）

  A . 雾化不良 B . 负荷增大 C . 喷油时间过早

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• 制冷压缩机在运行中发生（）也叫敲缸。

  A . 液击 B . 湿冲程 C . 潮车 D . 冲程

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  A . 汽缸失圆 B . 活塞变形 C . 活塞热膨胀量过大 D . 活塞几何形状不正或连杆弯扭

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• 引起胶轮车敲缸声响的主要原因是（）。

  A . 活塞与缸壁间隙过大 B . 有外界引起 C . 没有加油 D . 缺水

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• 运用中，柴油机敲缸的主要原因有（）。

  A . 机油温度过高 B . 喷油器雾化质量太差 C . 联合调节器漏油

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• 裂解气压缩机某段出口温度高有何原因？

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• 活塞敲缸的原因主要为（）

  A . 曲轴弯曲、变形 B . 连杆弯曲、变形 C . 缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良 D . 活塞环断裂

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• 造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。

  A . 活塞与缸壁间隙过大 B . 燃烧室内有异物 C . 气门弹簧断裂 D . 气门变形

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• 裂解气压缩机低压缸有（）级叶轮。

  A . 4 B . 5 C . 9 D . 7

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• 发动机出现敲缸异响，可能的原因是什么（）？

  A . A.混合比太浓 B . B.点火正时不当 C . C.活塞销磨损 D . D.连杆轴瓦磨损

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• 柴油机运转中发生敲缸的主要原因是（）。

  A . 机油温度过高 B . 联合调节器工作油泄漏 C . 喷油器雾化质量太差，滴油

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• 活塞敲缸的可能原因是：（）。

  A . 活塞环折断 B . 活塞与气缸壁间隙过大 C . 连杆弯曲 D . 活塞销与衬套配合过紧 E . 连杆轴颈磨损过大

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