检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（），以保证检测的准确性。
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废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
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汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。
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汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。
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用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测。
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GB/T3845―1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（）分析仪。
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长期停放时，应将车停放在（）场所，以保证汽油系统随时保持良好的工作状态。
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在检测汽油机废气时，取样探头插入（）深度不应该小于400mm。
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废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mn
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《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时，应采用（）。
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测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
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某汽车综合性能检测站要购一台能进行双怠速法检测的全自动废气分析仪，站长要求技术负责人，按标准提供该设备的基本技术要求。下列哪种检测设备的工作原理不适用于汽油车废气排放检测（）
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目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。
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在用汽油车废气排放标准为CO应小于405％，HC应小于1200ppm。（）
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汽油车检测排放时，发动机应处于（）状态。
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尾气排放检测时，将取样探头插入排气管深度不小于（)。
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检测汽油发动机的废气排放时，应先清除取样探头上残留的（），才能保证检测准确性
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用非分散型红外线气体分折仪检测汽油车废气时，应在发动机（）工况检测
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ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上（）
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在使用废气分析仪时，应将取样探头插入排气管中500mm深处采集废气。（)
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测 量汽油机怠速污染物时,应保证取样探头插人排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象
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用汽车排气污染物检测时，应将取样探头插入排气管中，深度不少于，并固定在排气管上（）
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废气分析仪的取样探头和导管分为低浓度和高浓度两种，使用时不能混淆。否则，可能导致冲程发动机的HC排放浓度检测值偏高（）
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柴油车废气检测时，发动机首先应（）,以保证检测的标准型
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