当设备冷却供气电门处于正常（NORMAL）”位时，如果下方”OFF”灯亮，则：（）.

相似题目

• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

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• 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？

  A . A、A环路 B . B、B环路 C . C、A和B环路 D . D、A环路现用，A环路故障后自动转换到B环路

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• 当设备冷却系统供气控制电门失效，即不在正常位也不在备用位时，各相应风扇工作情况（）

  A . 正常供气风扇工作，备用供气风扇不工作 B . 正常供气风扇不工作，备用供气风扇工作 C . 正常供气风扇工作，备用供气风扇也工作 D . 均不工作

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• 地面上，机翼防冰处于工作状态，当两个温度传感器探测到供气管道温度足够高后：（）.

  A . A、两个机翼防冰活门仍保持打开 B . B、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门仍保持在ON位 C . C、两个机翼防冰活门会关闭，机翼防冰电门会跳至OFF位

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• 机组氧气面罩/调节器上的”NORMAL/100”电门放在”NORMAL”位，吸气时，氧气面罩提供什么样的气体（）？

  A . A、100%的氧气 B . B、空气和氧气的混合气体（固定比例） C . C、空气和氧气的混合气体（比例随座舱高度的改变而变化） D . D、不论吸气与否，都会提供固定流量的100%的氧气

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• 设备冷却供气风扇位于（）.

  A . 前电子舱 B . EE舱 C . 前货舱 D . 驾驶舱

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• 若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开这是因为（）。

  A . FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据 B . FCC使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据 C . MCP使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据 D . MCP使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据

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• 关于设备冷却供气风扇，哪种说法错误（）

  A . 正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇 B . 在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响 C . 供气风扇的进气口装有空气清洁器 D . 正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作

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• 飞机在地面，IRU系统置“ON”，如果设备冷却供气扇失效，将（）.

  A . 自动转换器转换到另一个供气扇 B . 地面呼叫喇叭将会鸣叫 C . 左空调组件自动伸到高流量位，补偿冷空气的损失 D . 自动流量控制活门将会关闭，再循环风扇将会供给冷却空气

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• 以下关于设备冷却供气失效的说法，不正确的是（）

  A . 驾驶舱警告灯亮 B . 若在地面且惯导未关，则失效超过30秒后一个地面警告喇叭会响 C . 自动流量控制活门会全开以加大冷却流量 D . 备用风扇可以由人工替换正常风扇的工作

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• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

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• 以下哪项表示设备冷却供气扇失效（）。

  A . 驾驶舱充满烟雾 B . P7板上AIRCOND灯亮 C . P5板上设备冷却供气“OFF”灯亮 D . 火警警告铃响，火警灯亮

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• 当空地电门在什么位置时，雷达罩冷却系统工作？

  A . 空中位 B . 地面位

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• 当发动机起动电门处于“关断”位，则（）

  A . 通常情况下点火不工作 B . EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C . 起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D . 以上都对

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• 当供气电门放在“A.UTO”（自动位）时（）。

  A . 增量活门下游压力大于气源基准压力时，增量活门打开供气。 B . 增量活门压力（下游）小于气源基准压力，增量活门打开供气。 C . 增量活门下游压力在于气源基准压力时，电磁阀A.通电。 D . 增量活门下游压力小于气源基准压力时，电磁阀通电。

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• 机组氧气面罩／调节器上的”NORMAL／100”电门放在”NORMAL”位，吸气时，氧气面罩提供什么样的气体（)？

  A.100%的氧气 B.空气和氧气的混合气体(固定比例) C.空气和氧气的混合气体(比例随座舱高度的改变而变化) D.不论吸气与否，都会提供固定流量的100%的氧气

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• 飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）

  A．至少有一台发动机的两个探测环路故障 B．两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路故障 C．左发和右发各有一个探测环路故障 D．左发和右发的四个探测环路都故障

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• 飞机概况当防风灯电门处于ON位时，可使下列哪些灯光亮度最大（）

  A．所有亮的指示灯和遮光板泛光灯 B．仪表板泛光灯和操纵台泛光灯 C．圆顶灯 D．以上所有灯

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• 当船舶在排放含油污水时，哪些设备应处于正常工作状态（）。

  a.油水分离器.b.过滤系统.c.排油监控装置. A．ab B． bc C． abc D． ac

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• 当空地电门在什么位置时，雷达罩冷却系统工作？A、空中位

  B、地面位

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• 机组氧气面罩/调节器上的“NORMAL/100“电门放在”NORMAL“位，氧气面罩提供什么样的气体（）

  A．100%氧气 B．空气和氧气的混合气 C．A、B都可以 D．A、B都不可以

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在OFF位时，如果绿液压和黄液压可用，则?

  A．只有备用刹车 B．前轮转弯可用 C．自动刹车可用 D．正常刹车可用

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• (起落架前轮转弯)SKID&N/WSTRG(防滞和前轮转弯)电门在ON位时，如果绿和黄液压失效，以下错误的是：()。

  A．前轮转弯可用 B．防滞不可用 C．只有不带防滞的备用刹车

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• 当组件电门放高位时，C接通线圈和A接通线圈工作，将以什么样的流量供气（）

  A．正常流量供气55磅／分 B．高流量供气80磅／分 C．无流量供气 D．APU高流量供气100磅／分

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