作业中柴油机温度过高时,应立即停机降温。()
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当运行中的油机出现转速过高(飞车)或其它发生人身事故或设备危险情况时,应立即切断油路和(),紧急停机。
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发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。()
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当运行中的油机出现转速过高(飞车)或其它发生人身事故或设备危险情况时,应立即()和(进)气路,紧急停机。
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当柴油机的冷却系统作用不好,使机器温度过高时,可能造成柴油机动力不足。
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.柴油发动机温度过高时,可用冷水快速注入水箱或用冷水浇泼柴油机。
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作业中柴油机温度过高时,应()。
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室温过高时应采用自然通风的方式降温。
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对油机发电机组的紧急停机规定,当出现转速过高(飞车)或其它有发生人身事故或设备危险情况时,应立即()
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在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。
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柴油机温度过高时,不会造成功率下降、油耗上升。()
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()当曳引机温度过高时,为了保护电机,电梯会立即停止运行,待温度正常后,会再次投入运行。
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在机房空调出现故障、制冷达不到要求或关键设备局部温度过高时,使用()进行降温最合理。
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轴瓦温度过高时,可以用水浇淋降温。
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设施条件下温度过高时,常用的降温方式不包括()。
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稀释硫酸时,必须在硬质耐热烧杯或锥形瓶中进行,只能将浓硫酸慢慢注入水中,边倒边搅拌,温度过高时,应冷却或降温后再继续进行。
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塔顶温度过高时,可采取()进料量、()回流比的操作方法及时降温。
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发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷水。( )
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车辆下长坡过程中,遇制动鼓温度过高时,不要立即进入冷水冷却,以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对,错)。
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室温过高时应采用自然通风的方式降温。此题为判断题(对,错)。
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发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 ()此题为判断题(对,错)。
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当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶。
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稀释硫酸时,必须在硬质耐热烧杯或锥形瓶中进行,只能将水慢慢注入浓硫酸中,边倒边搅拌,温度过高时,应冷却或降温后再进行,严禁将浓硫酸倒入水中,如此操作将引起爆炸()
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稀释浓硫酸时,必须在硬质耐热烧杯中进行,只能将浓硫酸慢慢注入水中,边倒边搅拌,温度过高时应将烧杯放在不至于烧杯飘起盛有凉水的盆中,等冷却降温后在继续进行,严禁将水倒入硫酸中()
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