（）首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
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船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。
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首倒缆或前倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用
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尾横缆或后横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移
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吹拢风较强时的带缆顺序是：（） Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅱ、应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧
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尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
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尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆； Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥； Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；
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船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）.
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首横缆或前横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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吹开风较强时的带缆顺序是：（） Ⅰ.一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ.若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅲ.必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊
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首缆或头缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
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尾倒缆或后倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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船在系泊中，横缆的主要作用是：（）
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用
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尾缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳是：（） ①、头缆；②、尾缆；③、前倒缆；④、尾倒缆；⑤、横缆
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吹开风较强时的带缆顺序是：（） Ⅰ、一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住 Ⅱ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅲ、若无条件先带首横缆，则可将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧 Ⅳ、若无条件先带首横缆，则可将首缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧
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舱壁的作用是( )①分隔舱容②防止火势蔓延③减少自由液面的影响④提高船舶的抗沉性能
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首横缆用来控制船不向后移动。（)
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吹拢风较强时的带缆顺序是。①应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧;②应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住;③应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧;④应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧（）
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首缆或头缆的作用是：I、防止船舶后移；II、防止船首向外偏转；III、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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（）在进行船舶操纵时，对下列哪种情况下应防止或利用反移量的作用①航行中有人落水，为援救落水者而操舵时②航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时③并靠停泊或锚泊中的船舶时
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吹拢风较强时的带缆顺序是（）Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧