船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）.
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船舶系靠单浮筒时，应：（） Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力
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船舶系离操作时正确的做法是（）。 Ⅰ．第一根首缆的操作应指派有经验的人员； Ⅱ．缆绳挽“8”字桩应在四道以上； Ⅲ．操作人员严禁站在钢丝绳圈内； Ⅳ．如抛锚，人员不得站在锚链前方。
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首倒缆或前倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用
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尾横缆或后横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移
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船舶靠离时船舶以外的桥吊应在船舶头缆、尾缆系缆桩（）米以外的安全距离。
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尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
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首横缆或前横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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首缆或头缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
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尾倒缆或后倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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船在系泊中，横缆的主要作用是：（）
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用
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船舶系泊时，尾缆的作用是：（）.
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高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出首缆。
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尾缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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盛装气胀式救生筏的容器应该标明下列哪些标志：（）。 ①制造厂名、商标； ②检验机关名称； ③乘员定额； ④《SOLAS公约》的相关规定； ⑤首缆的长度； ⑥最大允许的存放高度； ⑦最近检修日期； ⑧降放须知等。
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船舶离双浮筒时，应先解（）。 Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
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撇缆的作用是船舶在系留、靠泊作业、编解对作业中传递系船缆的引缆工具。
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船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。
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首缆或头缆的作用是：I、防止船舶后移；II、防止船首向外偏转；III、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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（）首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
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我国船舶保险条款规定，不载货船舶的保险期限，自起运港解缆或起锚时开始至目的港抛锚或系缆完毕时终止。此题为判断题(对，错)。
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系浮简时应注意：①船舶接近浮简时，艏柱不要超过浮简；②在浮简人员未离开浮简前，不能绞缆或用车；③单头缆应适当松弛；④带系缆动作要求迅速。（）
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