船在系泊中，横缆的主要作用是：（）
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首倒缆的作用是（）
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首倒缆或前倒缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退 Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用 Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用
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尾横缆或后横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移
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GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。 a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能； b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验； c.主机在运转中对安全系统进行试验； d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验； e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验； f.断电后发电机顺序自动起动试验。
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尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。
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船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）.
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首横缆或前横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
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内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。
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单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
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“海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中，对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定（）。
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关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用
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船舶系泊时，尾缆的作用是：（）.
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船在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现场后，船方应积极协助消防队选择进攻路线。
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尾缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
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按要求，油轮靠好码头后，都要放好防火缆，防火缆的作用是（）。
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单点系泊装置的系泊弹性-风标特性是起航标灯的作用。
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锚设备主要作用是（） ①系泊 ②辅助操纵 ③应急用锚
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撇缆的作用是船舶在系留、靠泊作业、编解对作业中传递系船缆的引缆工具。
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船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（）。
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单点系泊系统中的（）主要是提供正浮力以及安装转盘和流体旋转头之用。
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船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要消防人员要进行破拆，应征求船长同意。
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（）首横缆或前横缆的作用是:①防止船舶后移;②防止船首向外偏转;③防止船尾贴靠码头损伤车舵
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后倒缆的作用是（）
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