单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
相似题目
-
双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,须取得准许列车反方向运行的调度命令,确认()显示一个白色灯光,按规定发车,凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
-
四显示自动闭塞,停止自动闭塞,改用电话闭塞的规定,反方向发车或双线改单线行车,()无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应停止使用基本闭塞法行车。
-
使用电话闭塞法,单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票.
-
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(非首列)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。
-
双线改单线行车,一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
-
双线单方向闭塞设备区间,反方向或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车
-
双线单方向闭塞设备区间,反方向发车或改按单线行车时,停用基本闭塞法,改用()行车。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。
-
四显示自动闭塞,停止自动闭塞法,改用电话闭塞法的规定:反方向发车或双线改按单线行车,()无法开放时,必须停止自动闭塞法,改用电话闭塞法行车。
-
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(非首列)时,根据上到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票。
-
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
-
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或该按单线行车时。应停止基本闭塞法()
-
双线双向闭塞的车站反方向发车时为出站信号机的绿色灯光 和双线反向行车的调度命令此题为判断题(对,错)。
-
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的(),在发车进路准备妥当后,即可填发路票。
-
双线双方向区段车站,反方向发车时,发车站确认控制台上表示区间空闲并取得接车站同意后,方可准备发车进路,开放出站信号()
-
进路表示器用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,能够独立构成信号显示()
-
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为(),并确认反方向发车进路表器显示正确
-
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
-
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
-
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时,须发布调度命令。()
-
单线或双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,方可填发路票()
-
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票()(应知应会-《技规》第321条)
-
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票()
推荐题目
- 提高刀具系统抗振性的措施是()
- 心理
- 下列属于定型密封材料的是()。
- 通报是在一定范围表彰先进、批评错误、传达重要情况。以推动面上工作的一种下行公文。通报的作用不包括()
- ()要求在照射方向上,照射野的形状与病变一致,而且其靶区内及其表面的剂量处处相等。
- 创业者在创业初期要做哪些准备()
- 一个喝醉酒的人,突然摔倒在马路旁边无法爬起,此时经过的路人都不愿意帮助他,以下原因中哪种是最有可能的?()
- 强制锁住式防滑差速器?
- 资料:某客户所在城市的公积金管理中心的最高额度为40万元,该客户名下的住房公积金本息余额为8万元,上个月公积金汇入额为250元,本人目前距离法定退休年龄还剩25年,该客户家庭其他成员退休期内可缴存的公积金总额为10万元。他看好了一处位于城区的住房,房屋总价是100万元。8、该客户科申请的个人住房公积金贷款最高为()万元。
- 采用云计算服务与传统自建IT系统不同,相比传统自建方式,云计算带来了巨大的便利性。以云服务器为例,这些便利性中不包括以下哪一项(1()