目视管理中要使显示信号清晰位置适宜现场人员都能看得见、看得清这是遵循了()要求。
相似题目
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中转信号人员要位置适当，（）地显示信号。
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目视化管理的视觉显示和（）特征使得在施工现场的安全管理的时候，让相关的人员看到施工的进展，可以及时地做出相关的判断进而决策。
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目视管理是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息组织现场施工活动，达到提高生产效率，保证工程质量，降低工程成本的目的。
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《事故调查与分析管理制度》中事故经过一般按照（）叙述，将现场的情形、控制室显示的信号、就地检查的情况等内容表述清晰。
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要求在图像的近、中、远声场中都能得到最清晰的显示，此称为()
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目视管理是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率目的的一种管理方式。
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目视化管理可采用的手段：标志线、标志点、标识牌、显示装置、信号灯、指示书以及色彩标志等多种方式。
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目视管理是一种眼睛看得见的管理方法。（）
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冲压零件网格图作用是通过数字和英文字母组合，清晰表达质量质量缺陷在零件具体位置，既可把零件所有表面质量质量缺陷暴露，也可对严重质量质量缺陷进行检验目视化管理。
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信号显示方式，必须做到：位置适当，（），段落清晰。
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调车人员显示手信号要做到：（），横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。
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目视化管理称为：看得见管理、一目了然管理、用眼睛来管理的方法（）
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要使1个交流信号能温度地显示在示波器荧屏上，须仔细调整“辉度”和“聚焦”旋纽位置。
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DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
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远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号对开关位置进行确认，现场有作业人员时，还应进行现场确认。
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现场各种标识要清晰，位置适宜，现场人员都能看得见、看得清、看得懂（）
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出库调车信号开放后，应与车站执行调车联控，正、副司机同侧开门（开窗）手比确认调车信号，显示白灯后，司乘人员方可将G对K控制模式由目视行车模式转入调车模式（）
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接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）
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普速铁路倒闸作业远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号或视频监控对开关位置进行确认。现场有作业人员时，还应进行
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现场操作、检修人员(含协力)穿指吊背心，用口哨、手势指吊时，行车司机必须服从，指吊人员发出的指吊信号必须清晰、准确。()
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在受理客户账户开立申请过程中，凡需客户签字确认的事项，应由（）在柜员和现场管理人员双人目视范围内当场签字
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道岔开通信号：道岔位置正确后，向司机显示道岔开通信号，必须在司机（)回示后方可收回，显示地点为道岔现场旁（)点。
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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入该模式（）
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远动操作时，供电调度员应通过调度端显示的遥信信号或对开关位置进行确认。现场有作业人员时，还应进行现场确认。（）