1号线ATS人机界面中状态栏在（）
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在Word中，状态栏在Word窗口的（）边。
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1号线，2号线信号系统包括列车（）、自动防护（ATP）、列车自动监控（ATS）、（）四个子系统。
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3号线中，现地ATS控制工作站界面上可以对站台执行的操作包括（）
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表
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ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设
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1号线当ATS遗留有未完全解锁的进路时，可采用方法解锁（）
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1号线每日新的调度日派班计划刷新后，段、场信号楼值班员应检查确认当日派班信息与实际相符合，ATS站场显示界面上各列车均已赋予（）
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1号线信号机重复锁闭时，当信号关闭的条件解除后，应在ATS上进行（）
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16号线泰雷兹计轴系统区段占用在ATS界面上显示为紫色（）
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关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）
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5号线ATS界面中，列车车次窗中三角形箭头显示稳定的绿色，表示该列车处于何种状态（）
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，轨道稳定的红色代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的灰色代表
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在成都地铁1号线FTM工作站软件界面上，当点击“WAYSIDEAM”时，界面显示FTM的应用服务器、存档服务器、ATS及ZC设备之间的通信连接状态（）
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16号线泰雷兹计轴系统区段空闲在ATS界面上显示为灰色（）
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在ATS人机界面上，若某一道岔突然出现红圈，则表示该道岔的状态是（）
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2号线ATS操作面板中，在道岔处出现灰色方形标记，表示该道岔处于自动锁闭状态。（）
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2号线ATS面板操作中，遥控状态下，当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时，可采用紧急站控进行抢权操作。（）
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1号线信号系统待上电解锁状态时，ATS可以执行跳停车命令（）
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的白色代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，车次窗稳定的青色代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，中间站直线不折返模式稳定的灰色或无显示代表
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，信号机灯位稳定的灰色且中心为稳定的绿色三角形代表
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