司机警惕按钮（），除了停车，DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动。
相似题目
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从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下，警惕按钮继电器得电的条件是（）。
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假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下，那么在车辆静止情况下并且速度>0继电器失电，此时警惕按钮继电器（）。
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按压站台上的（）时，乘客只需击碎玻璃，然后按压按钮3到4秒就可以了。当列车接受到这个紧急信号后就会立即停下来。
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型列车在使用坡道启动功能时，司机按住坡起按钮，当车速超过5公里/小时后，坡起指令会自动解除，列车缓解。
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语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压警惕键键，可解除语音报警。
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当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响报警时，司机听到音响报警后如在（）S内不按压警惕手柄（或按钮），自动停车装置即施行强迫停车。
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在ATP手动驾驶模式下，当车速超过指示速度一定时间后，司机如不加确认加以减速，列车会自动停车。
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从速度大于3km/h开始，无人警惕安全装置将通过按下按钮开关、踩（）或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
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如果在列车越过进站或接车进路信号机前，司机没有按压操纵端警惕按钮进行信号确认，在列车越过信号机后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从（）秒开始倒计时。
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列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/（）
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恶劣天气下货物列车进站停车时，司机要严格控制速度。二次前拉时，速度不得超过，副司机必须站立于司机右侧，做好警惕呼唤（）
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车门正常开/关，站台门不联动：将DMS门模式开关转至“自动开门手动关门”位置，确保在对MC/MCS模式下重新按压开/关门按钮1次，时间大于3秒以上（）
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三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动（）
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无人警惕装置从（)km／h起，通过按下按钮、踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控。
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当机车信号由一个半黄半红灯光变为一个红色灯光而发出音响警报时，司机听到音响警报后如在（）秒钟内不按压警惕手柄（或按 钮），自动停车装置即施行强迫停车
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在自动闭塞区间，列车运行途中，LKJ发生故障，司机应立即停车，严格按地面信号要求，操纵列车已不超过（）km/h速度运行至前方站停车处理
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触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动()此题为判断题(对，错)。
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安装监控警惕功能按钮,司机操作台开孔直径是（）mm
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在目视行车模式下，因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后，CTCS2£200H型列控车载设备需要司机先按警惕键，再按确认键才能缓解制动。（)
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运行中当微机和显示屏死机时，按压警惕按钮无效，无法解锁，司机应注意操纵，防止产生惩罚制动（）
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在降级工作状态下，机车信号为停车信号LKJ报警时司机须在内按压【警惕】键（）