油品计量标准温度规定：我国是（），英美等国是60℉、日本是15℃。
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某铁路油罐车内油品体积为52369L，计量温度为33.8℃，标准密度为756.2kg/m3，环境温度为36.0℃，则罐内油品质量为（）。
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某卧式油罐储存的油品体积为45689L，计量温度为32.3℃，标准密度为752.2kg/m3 ，环境温度为28.3℃，则罐内油品质量为（）。
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如果已知某油品标准密度和计量温度，查（）即可得到该油品的体积修正系数。
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测密度时规定用0.2分度全浸式水银温度计，器差为±0.2℃，查石油计量表油品20℃密度值产生的误差σa=（）.
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汽车油罐车黑A14590，油品空高为350mm，计量温度为35.8℃，标准密度为765.9kg/m3，环境温度为10.3℃，则罐内油品质量为（）。
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检定规程规定：加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的温差不得超过（）℃.
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SY／T6143--2004《用标准孔板流量计测量天然气流量》的标准规定：温度0℃，为我国天然气计量标准状态温度。
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英美等国及国际标准化组织采用（）时的粘度分类方法对工业齿轮油分类。
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根据我国已颁布的石油及液体石油产品采用立式金属罐进行油品交接计量规程规定，油品交接计量误差应为±（）.
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在计算石油及液体石油产品质量数量时，必须将油品在计量温度下的体积换算成标准体积。
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油品计量过程中，一般要求先测量出罐内中间层油品的平均实际温度，再换算到标准参比温度。
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某铁路油罐车内油品体积为60598L，计量温度为34.9℃，标准密度为764.2kg/m3，环境温度为-20.3℃，则罐内油品质量为（）。
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计量人员未按标准进行（），温度值缺乏准确性，以及测温过程温度计在测温点停留的时间不足，使其测量值（），是对罐车内油品温度测量结果存在误差原因的两个主要方面。
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我国SY/T6143-1996标准规定，以开式温度和绝对压力多少作为天然气计量的标准状态？
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油品温度是油品计量常用的法定计量单位
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已知90#汽油在某试验温度下的视密度和罐内的油品在计量温度下的体积，要确定标准体积应查（）求体积修正系数。
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我国已颁布的石油及液体石油产品采用立式金属罐进行交接计量规程规定，油品交接计量误差应为±（）%。
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加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的实际温差Δt是规定温差的1/2，则产生的体积计量误差为（）.
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我国SY/T6143-2004《用标准孔板流量计测量天然气流量》规定：开式温度（）K，为我国天然气计量标准参比条件温度。
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汽车油罐车豫B33564，油品高度为1044mm，计量温度为34.9℃，标准密度为763.8kg/m3，环境温度为20.3℃，则罐内油品质量为（）。
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加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的实际温差Δt是规定温差的1£¯2，则产生的体积计量误差为（).
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测量时轻质油品的计量温度时，保温盒应在规定的油层内至少停留5分钟。（）
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测密度时规定用0.2分度全浸式水银温度计，器差为±0。2℃，查石油计量表油品20℃密度值产生的误差σa=（)。
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某油品的标准密度为758.2kg/m3,计量温度为28.7℃,则该油品的体积修正系数为（）
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