越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。
相似题目
-
越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
-
双线区间正方向越出站界调车时有何规定？
-
双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后即可越出站界调车。
-
单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
-
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。
-
双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，即可出站调车。
-
双线区间正方向越出站界调车应具备什么条件？
-
越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。
-
双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲时，越出站界调车，须经（）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
-
越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
-
分散自律控制模式下，需越出站界调车时，车站值班员（车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。（)
-
双线区间正方向越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经口头准许并通知司机后，方可出站调车（）
-
越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的（)后，方可进行
-
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。技规302条
-
越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）（）
-
双线区间正方向越出站界调车时，必须区间空闲，经（)口头准许并通知司机后，方可出站调车。（应知应会《技规》第302条)
-
单线自动闭塞区间，闭塞系统的发车位置，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
-
越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲，经（）口头准许并通知司机后方可出站调车
-
越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为（）闭塞分区）空闲
-
越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（)空闲;在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
-
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经口头准许、取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（）
-
双线自动闭塞区间正方向越出站界调车有哪些规定？
-
越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。（)
-
越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（)口头准许并通知司机后，方可出站调车。
推荐题目
- 患者，男性，40岁。因车祸撞伤腹部4h，面色苍白，四肢厥冷，血压10／7.3kPa（75／55mmHg），脉率140次／分。查体：全腹轻度压痛，反跳痛，腹肌紧张，腹部透视无异常。诊断为脾破裂、失血性休克。在下列抗休克措施中，正确的是（）。
- 施工项目成本核算的原则包括()。
- 商业银行总的市场风险限额以及限额的种类、结构应当由银监会批准。
- 过氧化物、高氯酸盐、叠氮盐、乙炔盐、三硝基甲苯等易爆物质，受震或受热可能发生爆炸。
- （）应在列车头部越过信号机后及时关闭。
- 设计强度为C50的预应力混凝土连续梁张拉时，混凝土强度最低应达到()MPa。
- 交通行政执法人员不得有下列行为（）
- 甲乙双方签订一份保管合同，合同规定，甲代乙保管货物100吨，价值300万元，凡是保管期间货物发生损失的，由甲赔偿损失，保管期间1年，保管费22万元，则双方就该保管合同需要缴纳的印花税为（）元。
- 型钢轧机调整的主要任务是什么？
- 患者低热、轻咳、咽痛，神志清楚，2周后脑膜炎球菌抗体增高4倍，属于流脑的哪型（）