车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。
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为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。
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敲校工艺中使用垫铁和铁锤修复凹陷时，主要是靠铁锤把凹陷敲出来的。
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车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。
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细牙螺纹调整垫铁和蜗轮蜗杆调整球面副垫铁，用于重型设备的找平。
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拉伸区的修理可以用锤子敲打，对压缩区的修理可以用垫铁敲打。
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当桁架的支撑杆位钢管结构，而腹杆为角钢时，不能直接连接，必须加工一套和连接板外形尺寸（）的垫铁，以便于连接。
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在使用垫铁、钣金锤和外形修复机修理都可以的情况下，要使用哪种可以省时省力（）
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设备安装用垫铁按其形状来分，有平垫铁、斜垫铁和开口垫铁。
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设备支承在垫铁和二次灌浆层上，影响设备安装精度的因素有（）。
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装夹龙门刨床工作台时，应合理确定垫铁和压板的位置，主要垫铁一般置于工件全长的（）处。
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不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。
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拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
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车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。
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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
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钻大孔工件在搭压板时，应尽量使垫铁和螺栓（）工件。
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校正平台是车身修复的主要工作平台。
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垫铁按其材质分为（）和（）。按其形状分为平垫铁、斜垫铁、开口垫铁、钩头垫铁和可调垫铁等。
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车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机完成。
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矫正车身上钣金构件的伸胀而引起的隆起变形，若使用收缩锤和收缩垫铁，应同时并用。
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在使用垫铁、钣金锤和外形修复机都可以修理的情况下，使用（）可以省时省力。
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车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（）
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为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。
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车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
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第589题：设备支承在垫铁和二次灌浆层上， 影响设备安装精度的因素有（）。
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