保证列车平稳运行的主要技术指标轨距、水平、轨面前后高低、()、钢轨内倾。
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直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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线路维修工作的基本任务是(),保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。
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为了保证列车安全平衡运行,根据机车车辆在轨道上行驶通过曲线时,在最不利的条件下,确定的曲线最大轨距为:600mm轨距不大于605mm。
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煤矿窄轨铁路的作用是把()的集中载荷传播,分散到()及()上,并引导列车沿()方向平稳高速运行。
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新铺轨时应比规定的轨距大()毫米,以便抵消列车运行后轨木被压紧而使轨距收缩。
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运行中电机车突然脱轨掉道,主要原因是水平超限,道钉、轨距拉杆失效。
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在机车车辆顺利通过曲线时,为保证机车平稳运行轨距必须()。
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为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率不应大于()。
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在直线轨道上,左右两股钢轨顶面应位于同一水平,以保持列车平稳运行和两股钢轨磨耗均匀,因此,规定左右两股钢轨顶面水平误差不得超过()。
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某地客运专线的设计中,为保证列车高速运行时的平稳舒适,对路桥过渡段应采用()的设计方法。
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为保证机车运行平稳,外轨超高顺坡应在曲线段的直线段,其顺坡率困难情况下不大于()。
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铁道的轨距,水平、柜面前后高低,方向和钢轨内侧是铁道线路的主要技术指标。
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城轨交通中的列车运行图中,一般规定了列车的那些技术参数?
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竖曲线是指线路的纵断面曲线,线路相邻坡段的坡度代数差()一定数值时,应用规定半径的竖曲线连接,以保证列车平稳运行。
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可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
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曲线段内轨加宽是根据轨距大小和列车载重量来确定的。
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地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的()装置外,还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
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无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。()
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基层单位负责设备的运行、维护保养和日常维护;确保装置工艺指标平稳,保证设备设施的完整性和有效性。()
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更换钢轨作业,线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差,应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。()
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限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的控制标准
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高速铁路要求相邻坡度大于()‰ 时,设置竖曲线,以保证列车运行平稳和安全。
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依据《城市轨道交通设施养护维修技术规范》(DB11/T718-2011)有关规定,曲线地段接触轨与走行轨共同倾斜,相对位置保持不变,轨距、水平随之倾斜,轨距应适当加宽()
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煤矿窄轨铁路的作用是把及()上,并引导列车沿()方向平稳高速运行