海上待救时，艇筏集结相互间间距为（）。
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集结在一起的艇筏可增大目标，还在于能（）
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在长期求生待救中，饥饿、口渴、疾病造成的痛苦将逐渐增大，烈日的暴晒或寒冷天气的侵袭、艇筏的颠簸、外界各种险情的发生以及对生存不断的威胁，都会使求生者疲乏不堪，直至精力枯竭（）
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艇筏集结可以增大目标，提高被发现的机会。（）
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救生艇筏间用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距20~30m，这样可增大待救的目标位置。（）
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海上遇险的救生艇筏和漂浮待救的落水者应尽量不要停留在援救船的船首方向。（）
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到岛屿上待救，这要比在海上待救更为安全有利。（）
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海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在救援船的（）。
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救生艇筏应尽可能与附近的其他艇筏用缆绳联结在一起，使艇筏之间相距（）米，这样可增大待救的目标位置。
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抢救遇险人员是矿山救护队的首要任务，应千方百计创造条件，以最快的速度、最短的距离进入灾区，对于多人遇险待救时应根据（）原则进行抢救。
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入口活套支撑小车有五辆，相互间的最大间距为13m。
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对于多人遇险待救时，应根据"先活后死、先轻伤后重伤"的原则进行抢救。
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艇筏集结就是把艇筏互相绑靠在一起。（）
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在低温水中待救时，为了维持体温，防止冻僵，要不停地游泳。（）
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在海上长期飘流时，待救者自愿离开救生工具比较常见。（）
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海上待救的救生艇筏互相集结，其目的主要是（）
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在水中待救时，必须使用救生衣保持（）的位置。
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海上待救的救生艇筏应互相集结，其错误目的是（）
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两个带电小球相距为d，相互间斥力为F，当改变间距而使斥力增加为4F时，两小球间的距离为（）。
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海上遇险的艇、筏和漂浮待救的落水者应尽量不要横在大船的（）
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救援的船舶通常停在待救救助艇或高速救助艇筏的（）
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在低温水中待救时，为了维护体温，防止冻僵，要不停地游泳。
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海上遇险的艇筏和漂浮待救的落水者为尽快登上救援船，应该采取的方法是（）。
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真空中两个静止点电荷间的相互作用力为F,若电量不变,间距变为原来的2倍,则两点电荷间的作用力大小变为( )
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进入避难硐室待救时用保持安静，不急噪，尽量俯卧于巷道底部（）
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