焊缝应该无裂缝、未焊透、表面气孔和夹渣，咬边深度不大于（）。
相似题目
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焊缝中的工艺缺陷如气孔、夹渣、裂纹和未焊透等其中裂纹和未焊透引起的应力集中严重。（）
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耐候钢焊后质量检查：焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
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焊缝中常见的缺陷有裂纹、未焊透、未熔合、夹渣、气孔等。
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检查焊缝外观，不允许焊缝有裂纹、严重的咬边、未焊透、焊瘤及焊肉凹凸不平、表面砂眼及焊缝断面尺寸不合乎要求等缺陷存在。
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汽缸补焊后，若焊缝有咬边，表面气孔和夹渣，但深度大于2mm，应如何处理？
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焊缝内部缺陷有（）、气孔、夹渣、未焊透和未熔合五种。
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管母线焊好后，焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等
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在工业设备的各种无损探伤方法中，（）可以探测工件内部的缺陷，主要用于检验焊缝中有无气孔、夹渣、裂纹、未焊透等缺陷。
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压力容器的焊缝存在未焊透、夹渣、气孔等缺陷，这些缺陷是（）。
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汽缸补焊后，若焊缝有咬边、表面汽孔和夹渣，但深度不大于2mm，应如何处理？
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咬边、未焊透、表面夹渣、表面气孔、角焊缝厚度不足等，在焊接缺陷评定等级中，（）级是不允许有的。
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焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷，咬边深度不应大于（）。
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车钩的裂纹采用电弧焊接法修理，焊后焊缝处不准有裂纹、夹渣和未焊透，咬边深度不准大于0.5mm，焊后尚需施行（）处理。
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在气孔、夹渣、未焊透、焊瘤等焊缝的工艺缺陷中（）引起的应力集中最严重。
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能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等缺陷的无损检测方法是（）
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（）位于焊缝内部，需用无损探伤或用破坏性试验才能发现，如未焊透、内部气孔、内部裂纹及夹渣等。
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内无裂纹、未焊透、未熔合和条状夹渣的焊缝为（）。
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常见的焊接外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷、焊接变形、表面气孔、表面裂纹、单面焊根部未焊透等。
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国家标准规定，Ⅱ级焊缝内不允许裂纹、未熔合、未焊透、条状夹渣和气孔存在。
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常用焊缝无损检测方法很多,（）能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等
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◑管道焊缝中未焊透，气孔、夹渣最有效的检测方法是____。◑A.射线◑B.超声◑C.磁粉
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目前应用较为广泛的无损检验方法，能发现焊缝内部气孔，夹渣、裂纹及未焊透等缺陷的是（)。A．射线探
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管母线焊好后，焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等。此题为判断题(对，错)。
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焊接过程中，的大小对焊接质量有较大的影响，当电流时，不仅引弧困难，焊条融化慢，易粘在工件上，还会造成未焊透和夹渣等缺陷，焊接电流时，焊缝易造成烧穿、咬边、金属飞溅加剧等缺陷