船轴磨损后应检测其（）。
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成形车刀、铰刀、铣刀磨损后应刃磨哪些面？
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船轴发生磨损的部位主要是（）。
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辅锅炉压力式喷油雾化片工作（）小时后应检查磨损量。
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风管制作完成后应通过工艺性的检测和验证，其强度试验是怎样规定的？
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吊钩磨损后应严格按工艺要求打磨后补焊。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
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船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
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衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。
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施工结束后应打开泵盖，检查阀胶皮、阀体、（）的磨损情况。
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动力装置在运行中，要获取其诊断信息常用的方法有（）。 Ⅰ．直接观察法； Ⅱ．振动噪声检测法； Ⅲ．磨损残留物检测法； Ⅳ．运转性能检测； Ⅴ．参数推导法。
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磨损的轴采用堆焊修复，为了便于加工，堆焊后应进行（）处理。
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船轴工作轴颈磨损严重时，可依据磨损程度采用（）等方法予以修复。Ⅰ.打磨；Ⅱ.光车；Ⅲ.喷涂恢复尺寸；Ⅳ.镀铁恢复尺寸；Ⅴ.镶钢套。
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施工升降机齿条齿宽磨损（）后应报废
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大型青铜轴套内孔磨损后应（）修理。
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船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
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施工升降机齿条齿宽磨损（）后应报废。
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汽油泵摇臂磨损，应进行（），经修理后应进行（）。
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船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
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主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
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钢丝绳表面钢丝磨损超过（）后应报废。
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捣固车各检测小车轮的磨损情况要求每工作（）应对其进行检查，对超限的小车轮进行旋修或更换。
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舵杆是舵设备的重要部件，在航行中承受巨大扭矩和弯矩作用，所以应加强检修，其主要检测项目包括__。①舵磨损;②舵杆表面腐蚀、裂纹;③舵杆弯曲变形（）
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空气洁净度为N7级的净化空调系统中，空气处理机组安装完毕后应进行漏风量检测，其漏风量不得超过（）
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