成都地铁电客车当退行速度超过25km/h时,会产生什么()
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列车退行速度,不超过()km/h。
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列车退行进站时,司机看到进站信号机显示或引导信号时,可以适当提高速度,超过15km/h的退行限制速度进站。
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电客车在正线线路最高运行速度为()km/h。
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电客车出库时,驾驶员应使电客车头部越出车库大门时一度停车,确认电客车四周以及停车库门前平交道口的安全情况,然后以()km/h速度行驶出库
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当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外,司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
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列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。
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电客车进出车辆段£¯场股道线路时,在库门前一度停车,电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km£¯h的速度进出。()
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电客车初始速度为80km/h时,制动距离为m()
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列车退行速度,不得超过30km/h()
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二号线电客车洗车时稳定运行速度3-4km/h。此题为判断题(对,错)。
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电客车正线最高运行速度为()km/h。
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电客车只进行侧洗时,司机驾驶电客车以不超过3KM£¯h的速度洗车,运行至终点停车位对标停车,中途非紧急情况不得停车。()
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电客车在试车线进行200公里、磨合闸瓦等对速度无要求的调试作业时,最高限速()km/h
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进入试车线后,电客车(工程车)开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过()后需要重新调试时,按25km/h限速进行线路检查及制动力实验
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城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求,针对列车退行可能导致行车事故的风险,列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,牵引退行速度不应超过()km/h
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列车退行速度不得超过()KM/h
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列车退行进站时,司机看到进站信号机显示或引导信号时,可以适当提高速度,超过15km/h的退行限制速度进站()
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车辆段调车速度规定,工程车调动电客车,不准超过()km£¯h。
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客车外部洗刷作业通过洗车机时,调车速度不得超过<>km/h
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救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时,应根据行调命令以NRM/CUTOUT模式限速25km/h运行。()
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厦门地铁电客车最高()km/h的速度运行。
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车辆段调车速度的规定工程车调动电客车,不准超过()km£¯h。
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。()
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列车退行时,退行速度不得超过()km/h
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