运转过程中接到停车信号或不明信号时应及时停车，联系确认无误后，重新发出开车信号再启动运行。（)
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城市轨道交通信号中，红色表示停车，禁止越过信号机。绿色表示可按规定速度通过。如果信号机显示不明或失去表示，我们将视为显示（）色。
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司机接到正常停车的命令或信号后，按下紧急停车按钮，机车缓慢停车。
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提升机正常运转中，如出现不正常信号，司机应按异常情况下的操作要求，用常用闸或保险闸进行制动停车，然后取得联系，查明原因。
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信号不明或下一台输送机停机时应立即停车。
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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确视作停车信号。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知（）。
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进站、进路、（）和通过信号机的灯光熄灭，显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
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列车运行中，遇地面（机车）信号显示不明、不正确、灯光熄灭、突变停车信号或遮断信号显示红灯时，必须（）。
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提升机在运转中出现不明信号时，应采用（）进行中途停车。
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司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。
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司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后，司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”，按（）显示要求维持运行至前方站停车。
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行车过程中发现异常或事故，及时与（）联系并立即发出停车信号。
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（）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
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牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停（），再停（）。
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调车推进车列时，前部应有人进行瞭望，并且及时显示（)。A.减速信号B.停车信号C.信号D.联系信号
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钢丝绳牵引带式输送机司机应注意观察操作指示及仪表的工作情况，注意故障信号和报警指示，发现不明信号时应问清情况再停车。（)
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出现不明信号，司机应与段长联系再停车。（)
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车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与（)联系发送紧急停车信号。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车等候2 min，在停车等候同时，必须与（）联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入
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在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须（），停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理
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动车组司机在运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。（)
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遇有信号显示不明或危及人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)