关于737NG门区域补充加温说法正确的是（）

相似题目

• 关于737-800的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）

  A . 工作模式有中立模式和平衡模式 B . 工作模式有配平模式和反平衡模式 C . 处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同 D . 处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反

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• 关于737-3/400飞机客舱应急门描述正确的是：（）

  A . 737飞机客舱应急门在飞机增压状态下都不可以打开 B . 737飞机客舱应急门在客舱中段共有四个，每侧两个 C . 737应急门一般从内侧开启，门打开后与机身不分离，由绞臂连接 D . 737飞机应急舱门上没有安装滑梯

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• B737NG22CH0036关于荷兰滚正确的是（）

  A . 荷兰上空的独特气象条件导致的 B . 荷兰滚主要发生在起飞阶段 C . 指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动 D . 飞行员只要及时发现就可以纠正

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• B737NG型关于加水溢流活门的说法正确的是（）

  A . 由加水手柄通过推拉钢索作动 B . 由加水手柄通过轴作动 C . 由加水手柄通过软轴作动 D . 由加水手柄通过拉杆作动

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• 关于737-300/400的升降舵调整片，下列说法正确的是：（）

  A . 只有一种工作模式 B . 工作模式有配平模式和反平衡模式 C . 处于平衡模式时调整片与升降舵运动方向相同 D . 处于反平衡模式时调整片与升降舵运动方向相反

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• 下面关于B737-601紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是（）。

  A . 加热管路后侧、门配平机构和关－出面板 B . 是一种辐射加热 C . 无过热保护 D . 加热元件是电气加热垫

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• 关于风挡加温计算机的测试说法正确的是（）

  A . 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出 B . 测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项 C . 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行 D . 以上说法均正确

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• 下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。

  A . 1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰 B . 1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾 C . 在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰 D . 以上都对

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• 737NG的门指示功能由谁控制（）

  A . 杂项控制盒 B . PSEU C . 没有控制盒，只有相关的继电器 D . FSEU

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• 关于B737-700/800尺寸，下列说法正确的是？（）

  A . 只在纵向长度上不一样 B . 只在横向翼展方向上不一样 C . 只在立轴方向上高度不一样 D . 由于尺寸不同，因此转弯半径也不相同

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• 关于皮托管加温系统，说法正确的是：（）。

  A . 飞机在地面加低热 B . 飞机在地面加高热 C . 飞机在地面且一台发动机工作时，加低热 D . 需人工控制加温系统

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• 下列关于B737NG飞机发动机滑油限制说法正确的是（）。

  A . 最大滑油温度为140℃ B . 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过45分钟。 C . 最大连续滑油温度为140℃，在所有功率下，最大滑油温度155℃，使用时间不能超过30分钟。 D . 以上都不对

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• 737NG哪一些门有飞行锁（）

  A . 登机门 B . 服务门 C . 应急门 D . 以上都对

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• 飞机门区域加温供电条件是（）

  A . 飞机在空中 B . 飞机在空中，外界温度低于0度 C . 飞机在空中，任意空调组件工作 D . 飞机通电后一直工作

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• 下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

  A . CPC从ADIRUS获得大气数据 B . CPC从DEU获得发动机转速信号 C . CPC从PSEU获得空地逻辑信号 D . CPC有两个，可以进行主/备用转换

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• 关于B737-700/800的外流活门，说法正确的是（）

  A . AUTO方式和ALTN方式都属于自动工作方式，都是控制同一电马达 B . 三个马达全都装有ELECTRONIC BOX（电气盒） C . 人工方式时，外流活门不受CPC（增压控制器）控制 D . 外流活门受一个交流马达，两个直流马达同时驱动

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• 关于B737-700/800之间的差异，下列说法不正确的是？（）

  A . 700飞机比800飞机要短 B . 700飞机与800飞机的空调系统差异很大 C . 700飞机有尾撬，而800飞机没有尾撬 D . 我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同

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• 下面关于737NG飞机空调系统ACM描述正确的是（）

  A . 需滑油勤务 B . 气动轴承，无需滑油勤务 C . 可以顺时针逆时针转动 D . 由压气机和涡轮组成

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• 下列关于南航最新的B737NG飞机燃油系统的描述，正确的是（）

  A．增加APU直流燃油泵 B．增加密度计 C．和其它B737NG飞机没区别 D．A和B都对

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• 下列关于南航B737NG飞机3号窗加温的说法，正确的是（）

  A．B737NG没有3号窗的加温 B．B737-700有 C．B737-800有 D．B737-800有效性在201-999的飞机有

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• （B737ng）驾驶舱门的电磁锁锁上后,下列说法正确的是:（）

  A．除非使很大的力使锁销剪断,外人进不去 B．乘务员用钥匙可开门进去 C．机组拧门把手可开门出来 D．以上都正确

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• （B737ng）当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：（）

  A．可以操纵副驾驶驾驶盘 B．副翼转换机构将起作用 C．&B D．以上都不对

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• （B737ng）共有多少个窗加温控制组件（）

  A．2 B．3 C．4 D．5

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• 以下关于B737NG飞机隔离活门的描述中，错误的是（）

  A．受一个三位电门控制 B．当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制 C．将飞机气源总管分为左右两个部分 D．只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开

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