通知站台接车的标准用语为:错错次开过来了,准备接车()
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当线路出现红光带接车时,车站值班员通知助理检查接车线的用语?
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停车手信号显示地点为有站台的,在进站方向的站台发车端端头;无站台的,在接车线路停车位置安全位置处。
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特定引导手信号办理列车通过的接车用语为:“××(次)××(站),路票(绿色许可证)××号,(),特定引导手信号接车,×道通过”。
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非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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手信号引导接车的车机联控用语为()。
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接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后,车站站务人员应在列车进站方向的站台中部,向列车显示准许进站的引导接车手信号。()
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当道岔失去定反位表示接车时,车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去定反位道岔标准用语?
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当接车进路准备妥当、得到车站值班员引导接车的命令后,车站站务人员可在站台任意地点,向列车显示准许进站的引导接车手信号。()
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列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备接车进路后,可()将列车接入站内。
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车站值班员通知引导员引导接车用语为(),在听取复诵无误后,命令:“执行”。
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《铁路旅客运输服务质量标准》规定:列车到站前,及时通告车次、停靠站台、股道,提前到岗,做好接车准备,并组织()。
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集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
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下列选项中,对于引导接车车机联控用语为表述正确的是()。
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遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将接车股道通知司机。()
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对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
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列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()
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当接车司机不能及时接车时,必须提前用无线手持台通知到达司机原班折返,并把注意事项交待给到达司机,接车司机到对向站台头端接回自己的车次()
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现场检车员接到作业通知后整队出发,提前()min到达指定线路,按照规定位置面向来车方向,准备接车。
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执行TB/T1500.8-2009作业标准接车作业标准,开放信号程序包括听取开车通知、确认接车线、开放信号()
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在站台接车的,列车到站完毕,库内保洁人员列队上车,并开始对车厢各部位进行全面清洁
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在站台接车的,列车到站旅客下车完毕,库内保洁人员列队上车,并开始对车厢各部位进行全面清洁()
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到达作业工作标准:通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—()
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凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号()