重整-抽提装置预加氢循环氢流量报警值为联锁值为Nm3/h（）
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加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
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某催化重整装置设计氢油摩尔比为6，设计进料量为30t/h，进料平均分子量为100，循环氢纯度为90%，则压缩机的理论循环氢量为（）Nm3/h。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可能是（）循环氢纯度，使循环氢流量（）。
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计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3/h，循环气量为16000Nm3/h，循环氢纯度为80％，计算气油比。
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重整的循环氢流限联锁是（）的重要措施。
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当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
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重整的循环氢流量低限联锁是（）的重要措施。
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裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
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下列选项中，可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的有（）。
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主风低流量报警值为（）Nm3/min。
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裂解汽油加氢装置处理在运行过程中二段反应器压差增大时，应主要考虑采出措施，降低二段反应器床层物料流量或循环氢流量。
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循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
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裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。
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下列选项中能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）。
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在加氢装置停车时，循环氢应在最大流量下保持循环，以确保将反应器内的油吹扫干净。
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某催化重整装置的设计氢油体积比为一段：600；二段：1000，该装置进料量为30t/h，密度为0.74t/m3，该装置一、二段循环氢量分别为（）Nm3/h。
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催化重整装置的循环氢量为40000Nm3/h，氢纯度为90%，进料量为25t/h，密度为0.74t/m3，分子量为100，氢油摩尔比为（）。
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计算题：已知某厂预加氢的进料量为80m3/h，循环气量为16000nm3/h，循环氢纯度为80％，计算气油比为多少？
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S£Zorb装置循环氢低流量联锁启动后会造成（)
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