橡胶支座抗剪试验时，需要分别施加竖向力和水平力。()此题为判断题(对，错)。
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对于盆式橡胶支座竖向承载力试验，每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时4个竖向位移传感器读数的算术平均值。
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橡胶支座抗剪弹性模量测量时，抗剪过程中正压力为（）保持不变。
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板式橡胶支座抗剪老化试验，试样在老化箱内放置的时间为（）。
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盆式橡胶支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。
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（）的作用是支承从它左右两跨的上部结构通过支座传来的竖向力和水平力。
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直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。
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盆式橡胶支座的固定支座承受部分纵向水平力。
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沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力作用的是（）。
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《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
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橡胶支座抗剪弹性模量试验时，试样的安装应（）。
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球型支座竖向承载力试验时正确的加载方法次序是（）。 ①在试验支座四角均匀放置4个百分表； ②逐级加压，每级荷载稳压2min后读取百分表数据，直至检验荷载，稳压3min后卸载，往复加载3次； ③预压三遍； ④施加初始压力为设计承载力的l%。
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《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。
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橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过程连续进行三次，抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。（）
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板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。
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跨海大桥的 基础除了承受桥墩传递的竖向力和本身的自重外，海洋环境中的荷载，比如台风、巨浪、潮汐等，它们对基础还会产生巨大的水平力。
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桥墩除了承受桥跨传来竖向力和水平力，还要承受：
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板式橡胶支座抗剪老化试验结果计算时，每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G2，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的5% ，否则该试样应重新复核试验一次。()此题为判断题(对，错)。
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板式支座试验时，试验机水平力使用可在最大力值的()范围内。
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弯曲试验时，通常是把（）试样的未加工面与两个支座接触，中心压头把力施加到试样的机加工面上
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盆式橡胶支座依靠（）竖向变形产生转动；依靠（）和（）间的滑移产生水平位移。
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桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）
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桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次，预压荷载为支座竖向设计承载力的1%。（）
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洛氏硬度HRC试验时，初试验力和主试验力分别是多少N（）
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为使柱顶产生单位水平位移，需在柱顶施加的水平力称为抗剪刚度，它反映了柱抵抗侧移的能力。（)
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