下列哪项不是设在付费区与非付费区之间()。A.闸机B.客服中心C.边门D.车站控制室
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付费区与非付费区的分界线是()
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TVM用于在付费区和非付费区之间控制人流。()
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检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处,用于实现()
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对于出闸时()的乘客,请乘客将单程票投入出闸机回收口后,再通过闸机或边门出付费区。
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洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应当()。相同洁净度级别的不同功能区域(操作间)之间也应当保持适当的()。
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实时控制(业务)区与非控制(业务)区内部的实时系统之间用安全网关隔离。
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付费区与非付费区的分界线是() A、出入口 B、自动扶梯 C、检票口 D、屏蔽
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()洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应不低于()。
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单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时,车站持续播放广播,组织人员维持现场秩序()
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洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应不低于10帕斯卡。必要时,相同洁净度级别的不同功能区域()之间应保持适当的压差梯度
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不同等级的洁净室以及洁净区与非洁净区之间的压差,应不小于Pa,洁净区与室外的压差应不小于Pa。()。
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洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应不低于10Pa。
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防撞桶宜布设在()或上游过渡区与缓冲区之间。A.警告区B.缓冲区C.工作区D.上游过渡区
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洁净区与非洁净区之间,不同级别洁净区之间的压差应不低于
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闸机(AGM)安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区,功能错误的是__()
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在车站付费区与非付费区之间的隔离栅栏上,应设置栅栏门;检票口和栅栏门的总通行能力应满足客流高峰进出站的需要。()
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()布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后,即可从非付费区进入付费区,开始旅程,到达目的车站后,再持车票经过出站闸机检票后,完成该次旅程。
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车站边门是指车站站厅进出付费区__,除AFC闸机设备以外,供特殊情况使用的通道()
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票房售票机可以同时为非付费区与付费区服务,兼顾售票及补票功能,适应处理不同区域乘客票务。()
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值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流,必要时可根据__要求关闭部分或全部出入口
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洁净区与非洁净区之间.不同级别洁净之间的压差当不低于()
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乘客购票后,将所持车票送入闸机检票口,经()无误后,闸机开昂,让乘客通过闸机进入付费区
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在洁净区与非洁净区之间、不同级别洁净区之间的压差应不低于()Pa,保待适当的压差梯度,以防止污染和交叉污染。
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根据《运营事业总部票务运作规定》:闸机多扣费确认属实后在BOM非付费区模式下行政事务界面点选“其它”栏,在“退还现金”栏输入实际退还乘客的金额后打印小单,BOM小单需注明()
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