轻柴油抽出量过大，会造成重柴油（）

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• 轻柴油抽出温度降低，轻柴油闪点降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机负荷波动过大或紧急停车会造成增压器（）。

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• 正常操作过程中，常一线抽出量过大，会引起（）。

  A . A、初顶干点升高 B . B、初顶干点降低 C . C、常顶干点升高 D . D、常顶干点降低

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• 轻柴油缺抽出渐度升高，轻柴油凝固点（）

  A . A、上升 B . B、不变 C . C、下降

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• 柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。

  A . 正确 B . 错误

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• 当缸套磨损过大时，将会造成柴油机（）消耗量增加。

  A . 机油 B . 燃油 C . 冷却水 D . 润滑脂

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• 轻柴油抽出温度是该抽出点的（）温度

  A . 露点 B . 泡点 C . 沸点 D . 闪点

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• 柴油机喷油量过大，喷油器雾化不良或滴油，柴油机的排气多呈（）.

  A . 黑烟 B . 白烟 C . 蓝烟 D . 灰烟

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• 柴油机高压泵循环喷油量过大，使（）。

  A . 燃烧充份，功率增加 B . 混合比过浓，燃烧不充份，排气管冒黑烟 C . 经济性变好，动力性增加 D . 温度正常，工作平稳

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• 柴油机高压油泵循环喷油量过大，使（）

  A . 燃烧充份，功率增加 B . 混合比过浓，燃烧不充份，排气管冒黑烟 C . 经济性变好，动力性增加 D . 温度正常.工作平稳

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• 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 在重介质选煤中，给煤量过大，会造成精煤灰分（）。

  A . 增高 B . 降低 C . 减少 D . 跑粗

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• 轻柴油抽出温度升高，轼柴油凝固点（）

  A . A、上升 B . B、不变 C . C、下降

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• 重柴油抽出量减少，重柴油的凝固点（）

  A . A、升高 B . B、降低 C . C、不变

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• 分馏塔轻柴油上抽出阀开度（），轻柴油凝固点降低。

  A . A、关小 B . B、不变 C . C、开大 D . D、无法确定

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• 催化分馏塔轻柴油抽出斗为部分抽出斗。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机缸套磨损过大时，会造成柴油机润滑油消耗量发生什么变化？

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• 当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，有（）现象。

  A . A、排气冒白烟 B . B、排气冒黑烟 C . C、排气冒蓝烟 D . D、运转不均匀

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• 塔顶回流量过大或回流带水是造成柴油闪点不合格的原因之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机各缸供油量不均匀，油量过大，排气管会（）。

  A . A、冒白烟 B . B、冒蓝烟 C . C、冒黑烟 D . D、保持正常烟色

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• 柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

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• 轻柴油抽出温度升高，轻柴油凝固点升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 多缸柴油机在重负荷下工作，某缸供油量过大，产生活塞烧熔的主要原因是（)。

  A．冷却液量不足 B．该缸供油量过大，单缸超负荷高温 C．冷却液温度高 D．超速

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• 轻柴油凝点偏低，可提高轻柴油抽出量来调节（）

  A．是 B．否 此题为判断题(对，错)。

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