链传动属于啮合传动，故不会打滑，能保证（）为定值
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链传动张紧的目的是避免打滑。
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链传动靠链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力，它能保证两个链轮间的平均传动比是（）。
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链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的，因此属于啮合传动。
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链传动的特点是能保证准确的传动比、传递的功率大、传递效率高、过载保护，对安装和维护要求较高。
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（）具有中间挠性件的啮合传动，没有弹性滑动及打滑现象，所以平均传动比恒定不变。
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链传动是依靠啮合力传动的，所以它的瞬时传动比很准确。
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带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了()作用。
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由于链传动是啮合传动，所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
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A：链传动是啮合传动。B：链传动是摩擦传动。（）
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链传动是具有中间挠性件的啮合传动，其失效形式主要有（），（），（）以及链的过载拉断。
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
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链传动是啮合传动，可以保证准确的平均传动比，同时适用于距离较远的两轴之间的传动。（）
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链传动的传动特点：与带传动相比，能保证准确的（），传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力。
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皮带传动与链传动相比，前者能保证准确的平均速比。
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链传动属于啮合传动，所以传动效率较高。
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链传动属于啮合传动，所以瞬时传动比恒定。
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链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。
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用单万向节传递两相交轴之间的运动时，其传动比为变化值；若用双万向节时，其传动比一定为定值。
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机械传动一般分为摩擦传动（摩擦轮传动，带转动）啮合传动（齿轮、蜗杆、螺旋、链传动），链传动的特点是（）
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满足正确啮合条件的一对直齿圆柱齿轮一定能保证连续传动条件吗？
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由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动，所以可获得（)传动比;
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链传动是一种绕性啮合传动。
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在一传动中，主、从动件的传动轴线平行，但其轴间距离可能会发生变化，现要求主、从动轴的传动比为定值。一种可供选择的机构是（）
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