链传动是一种绕性啮合传动。
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齿轮传动机构是机器中应用最广泛的传动机构之一。它是一种啮合传动,有许多特征,下述有关描述错误的是()。
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带传动是用带来作中间绕性件,靠传动带和带轮之间的()来传递动力的。
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下列()传动是一种带有中间挠性件的啮合传动。
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链传动靠链和链轮轮齿的啮合来传递运动和动力,它能保证两个链轮间的平均传动比是()。
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链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的,因此属于啮合传动。
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链传动中链条应张紧否则会产生不良啮合或抖动。
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链传动属于啮合传动,故不会打滑,能保证()为定值
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链传动是依靠啮合力传动的,所以它的瞬时传动比很准确。
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由于链传动是啮合传动,所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
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带传动是在恋歌或多个带轮之间用带作为挠性拉拽元件的一种摩擦或啮合传动。
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A:链传动是啮合传动。B:链传动是摩擦传动。()
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链传动是具有中间挠性件的啮合传动,其失效形式主要有(),(),()以及链的过载拉断。
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链转动是由两个具有特殊齿形的链轮和一条闭合的传动链组成,是借助链子与链轮轮齿啮合而传递能量的。()
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的,所以应属于()。
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链传动是啮合传动,可以保证准确的平均传动比,同时适用于距离较远的两轴之间的传动。()
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链传动是由()和连接它们的()所组成,通过()和()啮合来传递运动和动力。
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切丝机主电机通过皮带传动减速后,动力传给(),啮合后的气动离合器,通过弹性联轴器、安全离合器分别转给上、下铜排链齿轮箱。
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齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿,依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。
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链传动属于啮合传动,所以传动效率较高。
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链传动属于啮合传动,所以瞬时传动比恒定。
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齿轮传动是利用()的直接啮合来传递动力的一种装置。
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链转动选择的主要参数:传动比,传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿,链轮齿数一过少时,增加传动的不均匀性和(),增大():过多时易脱链;链速和链轮的极限转速,一链速的提高受动载荷限制:中心距一过小会加速链的磨损,较大能延长使用寿命,过大则会出现颤动。
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机械传动一般分为摩擦传动(摩擦轮传动,带转动)啮合传动(齿轮、蜗杆、螺旋、链传动),链传动的特点是()
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由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动,所以可获得()传动比;
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