偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作，固定机舱位置。（）

相似题目

• 风机其他重要部件损坏，比如偏航/变桨/油泵电机，液压站，偏航制动器，高速制动器，IGBT，滑环等，确定后（）之内，报送形式短信/电话，责任人当值风机点检员，报场长，分公司风机专业组。

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• 偏航余压阀在机组偏航时，为偏航制动回路提供24bar压力，偏航余压值大小可调调节范围为（）.

  A . 10bar~30bar B . 24bar~40bar C . 20bar~30bar D . 15bar~30bar

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• 1.5兆瓦机组在偏航时报偏航速度，复位后正常，再偏航时又报，分析几种可能的情况？

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• 在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）

  A . 由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示 B . 由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作 C . 偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开 D . 由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作

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• 在偏航备用法则下，只有偏航阻尼功能可用，阻尼器的权限限制方向舵偏转（）

  A . A、30° B . B、3.4° C . C、5°

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• 如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）

  A . 左偏航，偏航位置值减小 B . 左偏航，偏航位置值增加 C . 右偏航，偏航位置值减小 D . 右偏航，偏航位置值增加

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• 偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

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• 偏航制动控制回路功能（）.

  A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动 B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现 C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现 D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现

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• 偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

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• 机舱中偏航电机的额定功率为（）。

  A . 5.5KW B . 3.5KW C . 1KW

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• 偏航制动控制回路功能（）

  A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动 B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现 C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现 D . 当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现

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• 偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?

  A . 如果液压系统增压,脚蹬会运动 B . 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动 C . 不会 D . 不确定

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• 偏航制动器在使用后，需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度，当摩擦片厚度为（）左右时，需更换新的摩擦片.

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 在偏航阻尼作动筒上,哪些部件是LRU?（）

  A . 电磁活门、舵面位置传感器 B . 电磁活门、LVDT C . 电磁活门、EHSV D . 不确定

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• 偏航系统中，为了防止电缆扭转破坏的动作叫（）。

  A . 解扭 B . 解缆 C . 偏缆 D . 反扭

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• 风机检测偏航角度的绝对值持续2s超过（）度，风机报偏航位置故障.

  A . 800 B . 850 C . 920 D . 950

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• 在偏航阻尼系统中采用的带通滤波器（）.

  A . 只允许范围从1/5HZ到1/3HZ的荷兰滚信号通过。 B . 允许飞机正常机动转弯信号通过以协调转弯。 C . 阻止荷兰滚频率信号通过，使得该系统不影响飞机的正常转弯及机动性。 D . 以上描述都不正确。

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• 机舱可以两个方向旋转，旋转方向由接近开关进行检测。当机舱向同一个方向偏航的圈数达到（）度时，限位开关将信号传到控制装置后，控制机组快速停机，并反转（）

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• 在偏航系统维护中，需要检查的内容不包括（）

  A．记录电缆的扭绞角度 B．检查连接螺栓的紧固力矩 C．检查是否有漏油情况 D．检查齿轮磨损锈蚀情况

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• 偏航系统的功能就是跟踪的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使与风向保持垂直

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• 如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（)A . 左偏航，偏航位置值减小

  B . 左偏航，偏航位置值增加 C . 右偏航，偏航位置值减小 D . 右偏航，偏航位置值增加 此题为多项选择题。

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• 机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（)A . 30bar

  B . 0bar C . 24bar D . 10bar

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• 华锐SL1500/82型风电机组变桨和偏航系统根据风速与风向调整叶片角度和机舱的方向。（)

  是 否

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