《空调列车服务质量规范》一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。
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《空调列车服务质量规范》载客车厢配备安全踏板和警示带，定位存放。
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《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
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《空调列车服务质量规范》中规定停站立岗时，面向旅客放行方向立岗（高站台时不背对车厢连接处立岗），做好（）。
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《空调列车服务质量规范》列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭，在内端门设置“旅客止步”标志。有运转车长作业的，侧门和外端门由其负责管理，无旅客通行。
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《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。运行途中，车内温度夏季超过（）℃时，使用电风扇。
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《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
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《空调列车服务质量规范》车门管理做到停开、动关、锁，出站台四门检查瞭望值乘区域车门。
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《空调列车服务质量规范》列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，特殊情况需要锁闭时，应有工作人员监管，需要时能随时打开。
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《空调列车服务质量规范》列车运行中，（）端门锁闭，但与车厢连接端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。
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《空调列车服务质量规范》中规定：夜间运行，卧车乘务员在（）值岗，定时巡视车厢。
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《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
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《空调列车服务质量规范》列车站停期间，卧车端门按照值乘范围锁闭相应车厢端门。
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《动车组列车服务质量规范》中规定：动车组列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢；需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。在停车站，开启站台（）车门。
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《空调列车服务质量规范》中规定：列车首尾载客车厢侧门和端门运行中必须锁闭，在内端门设置“禁止通行”标志。有运转车长作业的，侧门和内端门由其负责管理，无旅客通行。
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《中国铁路南昌局集团有限公司铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车列车1人值乘多个车厢，进行双开车门时，铃声停止前，增开车门由（）从外部关闭车门，并通知相邻车厢列车员从内侧锁闭后，通知客运值班员作业完毕
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《铁路旅客运输服务质量规范》中要求，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门。《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由（）负责值守增开的车门
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。（）
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《南昌铁路局铁路旅客服务质量规范补充规定》规定：空调、非空调列车在春运、暑运、假日运输及特定运输期间，列车始发、终到站及整节车厢预留的中间站，在客流超过标记定员时，可增开车门（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车遇列车空调故障时，有条件时将旅客疏散到空调良好的车厢，必要时采取措施
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《普速车站服务质量规范》规定：大、中型车站在客流较大，始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时，（)负责值守增开的车门。
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《空调、非空调列车服务质量规范》安全秩序中规定：列车运行中，载客车厢连接端门不锁闭，（）锁闭
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《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，有条件的，将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的，在车门安装防护网，有专人防护。（)
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《服务质量规范》非空调列车中要求炉灰袋标有使用单位、日期、车次、车厢号。（)