混凝土岔枕的铺设采用普通道碴道床,岔枕系()形式。
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在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
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提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。
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采用现场更换法更换不同类型的钢轨时,可先在道岔直股每隔()根枕木更换一块新垫板,以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
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提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
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相对于有碴轨道而言,板式有碴轨道是以()等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式。
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道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于()mm厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
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提速道岔道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于()厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
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无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有()。
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道岔维修应使用人工捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
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允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。
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道碴道床一般由粒度()的砾石构成。
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木岔枕的长度级差为()mm。
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铺设混凝土岔枕时,应用Ⅲ型混凝土枕过渡,160km/h ≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕不得少于()根。
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正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕,每公里铺设()根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
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如道岔纵向位移量超过(),岔枕又不同步更换,要做好转辙部位岔枕的方枕工作。
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铺设混凝土岔枕时,应用【Ⅲ型】混凝土枕过渡()
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:岔枕裂缝Ⅲ级伤损值为mm()
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允许速度不超过1 60 km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于()
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入冬前,普通线路常备材料数量,每种1~100组道岔备用()组混凝土岔枕;每1~100组道岔备用()组木岔枕。 (0
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入冬前,普通线路常备材料数量,每种1~100组道岔备用()组混凝土岔枕;每1~100组道岔备用()组木岔枕
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道岔维修应使用机械捣固,加强接头、__、__等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固
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道岔区轨枕埋入式无砟道床内岔枕不应出现裂缝,道床板混凝土裂缝不得有横向或竖向贯通裂缝()
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道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定:岔枕界面裂缝裂缝Ⅲ级伤损值为1mm()
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